Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Гран-при Индии - Феттель чемпион мира-2013!

<< Назад | 27.10.2013 15:06 | Просмотров: 4946 | Комментариев: 69

Гран-при Индии - Феттель чемпион мира-2013!

Несмотря на "резиновый вопрос", мало кто сомневался, что Себастьян Феттель уедет из Индии чемпионом мира - для этого немцу совсем не надо было атаковать, пятое место в гонке гарантировало ему титул при любом раскладе. В сущности же, его задача облегчилась после первого же поворота - именно там Марк Уэббер бесцеремонно растолкал Кими Райкконена и Фернандо Алонсо, что привело к повреждениям антикрыла на машине испанца. Окончательно его "добило" столкновение с Дженсоном Баттоном в конце главной прямой, и, несмотря на то, что Алонсо стартовал на "правильном" медиуме, уже после пары кругов ему пришлось заезжать в боксы для смены поврежденного узла.

Тогда же начались и плановые пит-стопы - открыл волну именно Феттель, попавший, как и ожидалось, в достаточно плотный траффик. Однако все остальное складывалось для него идеально - Себастьян не терял время за медленными машинами, уверенно проходя их одну за другой. Вскоре он уже вернулся в первую тройку, но блистали на трассе другие - кто сразу же поставил на медиум. Главным претендентом на победу среди них был Марк Уэббер, который поехал на пит-стоп лишь практически на середине дистанции и выбрал "софт".

Увы. отрезок на этой резине для австралийца не заладился, он не сумел использовать покрышки по-максимуму, и вернулся в боксы спустя считанные круги. Феттель же побывал в боксах для своего второго пит-стопа буквально перед ним, и когда ситуация прояснилась, стало понятно, что чемпион мира снова переиграл своего визави, лидируя с 12-секундным преимуществом. Вдобавок, у Уэббера вскоре вышла из строя коробка передач, и ему пришлось остановиться на трассе, неизбежно породив очередную волну разговоров о неравенстве в Red Bull.

После схода Уэббера у Феттеля уже не осталось конкурентов - Кими Райкконен отставал слишком сильно, к тому же у финна ситуация с покрышками становилась все хуже и хуже. Он решился на авантюру, надеясь протянуть до финиша с одним пит-стопом, на одном комплекте "медиума". Еще за несколько кругов до конца гонки казалось, что затея может сработать, но затем Кими "посыпался", и вынужденный пит-стоп за два круга до конца гонки лишь подчеркнул ошибочность выбранного пути.

Зато вновь блестяще выступил Грожан, в третий раз подряд поднявшийся на подиум. В этот раз его успех выглядел особенно ценным, так как Роман стартовал семнадцатым, и начал гонку на "софте". Но ценой упорного стремления наверх, аккуратно отыгрывая место за местом, Роман все же вернулся туда, где его хотела бы видеть команда, в третий раз подряд на подиум. Льюис Хэмилтон же так туда и не дотянулся - англичанин всю гонку провел в достаточно бестолковой борьбе с соперниками, и в итоге оказался и позади Массы, и позади Переса, причем мексиканец прошел его на трассе в чистой борьбе.

Кими Райкконен отметился лучшим кругом на свежей резине, но остался, естественно, только седьмым из-за своего последнего пит-стопа. За ним оказались гонщики Force India - для индийской команды, ввиду ее неважных результатов в последнее время, двойной очковый финиш на родной трассе стал настоящим праздником.

Но главный праздник отмечают в Red Bull - Себастьян Феттель выиграл 36-ю гонку в своей карьере, шестую подряд, завоевал свой четвертый подряд чемпионский титул, ну а Red Bull в четвертый раз подряд выиграла Кубок Конструкторов!

 

ГРАН-ПРИ ИНДИИ, ГОНКА
 Поз.          Пилот Команда Время
Пит-стопы
 1.    Себастьян Феттель Red Bull 1:31:12.187  
 2.    Нико Росберг Mercedes +29.823  
 3.    Роман Грожан Lotus +39.892
 
 4.    Фелипе Масса Ferrari +41.692  
 5.    Серхио Перес McLaren +43.829  
 6.    Льюис Хэмилтон Mercedes +52.475  
 7.    Кими Райкконен
Lotus +1.07.988  
 8.    Пол ди Реста Force India +1.12.868  
 9.    Адриан Сутиль
Force India +1.14.734  
 10.    Даниэль Риккиардо STR +1.16.237
 
 11.    Фернандо Алонсо Ferrari +1.18.297  
 12.    Пастор Мальдонадо Williams
+1.18.951  
 13.    Жан-Эрик Вернь STR + 1 круг
 
 14.    Дженсон Баттон McLaren + 1 круг  
 15.    Эстебан Гутьеррес Sauber + 1 круг  
 16.    Валттери Боттас Williams + 1 круг  
 17.    Макс Чилтон Marussia + 2 круга  
 18.    Жюль Бьянки
Marussia + 2 круга  
 19.    Нико Хюлькенберг Sauber + 6 кругов  
 20.    Марк Уэббер Red Bull
Сход
 
 21.    Шарль Пик Caterham Сход  
 22.    Гидо ван дер Гарде Caterham Сход  

 

Дан Дудка, F1Life.ru

Теги: Гран-при Индии


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР