Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 07.11.2013 17:40 | Просмотров: 4105 | Комментариев: 57
Бывший сотрудник Ferrari Найджел Степни, известный по шпионскому скандалу 2007-го года, впервые за много лет нарушил молчание и дал понять, что его экс-команда в 2007-м году использовала запрещенные решения на своей машине.
В частности, Степни заявил, что F2007, одержавшая победу в дебютной гонке сезона в руках Кими Райкконена, точно не соответствовала букве закона в том, что касается заднего антикрыла автомобиля и так называемого "гибкого днища". При этом вопросы с легальностью днища возникли еще тогда, но McLaren, основной соперник Ferrari в ту пору, предпочла не подавать протест на машину соперников.
"Мне нравится выигрывать законно, но в том году я не был согласен с тем, как обстояли дела в Ferrari. И заднее антикрыло, и днище - все было незаконным. Да, я совершил ошибку, поговорив с Майком, но все равно, я не смог бы оставаться в Ferrari, то, что происходило там, не укладывалось в мои рамки о спортивной чести", - заявил бывший шеф-механик Ferrari.
Степни добавил, что спустя какое-то время после скандала Макс Мосли приглашал его на работу в FIA:
"Спустя шесть месяцев после "вендетты" я получил предложение от Макса Мосли работать в "незаметной" должности при его штабе. У меня даже есть письмо, подтверждающее это приглашение. Но я отказался".
Теги: Найджел Степни, Ferrari
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
