Гран-при США, гонка - новый рекорд Феттеля!

<< Назад | 18.11.2013 00:45 | Просмотров: 5017 | Комментариев: 104

Старт гонки выдался достаточно боевым и принес перемены в группе лидеров - нет, на позиции Феттеля посягнуть никто не сумел, хотя Марк Уэббер и попробовал сделать. Но запаса скорости австралийцу не хватило, он расположился на входе в первый поворот не самым лучшим образом, и Грожан, а затем и Хэмилтон, сумели проехать мимо. А на главной прямой трассы соприкоснулись "беспокойные" Сутиль и Мальдонадо - для гонщика Force India это закончилось разворотом и ударом об ограждение, а у Мальдонадо оказалось поврежденным переднее антикрыло. Для всех остальных - вынужденной паузой из-за появления на трассе машины безопасности.

Она задержалась на трассе достаточно долго, на целых шесть кругов. После ее ухода с трассы Феттель сразу же начал разыгрывать свою привычную комбинацию, и вскоре уже оторвался от Романа Грожана на безопасное расстояние. Марк Уэббер достаточно долго чертыхался за Льюисом Хэмилтоном, но когда у гонщика Mercedes начала сдавать резина, австралиец красиво прошел оппонента по внешнему радиусу в шпильке после задней прямой. С тактикой в этот раз никто особо решил не мудрить - большинство пилотов сделало ставку на один пит-стоп, причем Эстебан Гутьеррес избрал самый экстремальный вариант и заехал в боксы еще во время нахождения на трассе машины безопасности.

Так что основная "толкотня" в этот раз была среди пилотов средней группы, где активнее всего смотрелся все тот же Гутьеррес, правда, в "пассивной" роли, сдерживая пытавшихся его обогнать пилотов. Особенно красивым был поединок с Валттери Боттасом, который сумел пройти мексиканца в связке быстрых поворотов первого сектора. Финн, к слову, приятно удивил еще в субботу, пробившись в финал квалификации - и сумел удержать темп и в воскресенье, принеся Williams долгожданные очки, особенно приятные в кризисный момент конфликта с Пастором Мальдонадо, покидающим Williams далеко не в лучших чувствах. А вот другой финн, Хейкки Ковалайнен, откровенно разочаровал в гонке - сперва он проиграл старт, затем сумел было обойти ди Ресту за счет пит-стопов, но потом вновь выпустил шотландца вперед, а вслед за ним и Нико Росберга. Кончилось все вынужденным пит-стопом для замены переднего антикрыла, после которого Хейкки оказался в круге отставания от гонщиков Red Bull.

Во второй половине гонки активизировались Марк Уэббер и Фернандо Алонсо. Правда, австралийцу запала для того, чтобы пройти все-таки Романа Грожана, не хватило, хотя в какой-то момент он вошел в зону DRS, и, казалось бы, уже готов был пройти Романа. Увы... Зато решительнее против Хюлькенберга действовал Алонсо - сперва Фернандо сумел пройти Нико, а затем стойко защищал свою позицию. На последнем круге немцу даже удалось нырнуть в первом повороте внутрь, но испанец уже приготовил контратаку и успешно осуществил ее, перекрестив траекторию. Пятое место на финише стало достойной наградой испанцу за тусклые последние гонки, особенно на фоне тринадцатого места Фелипе Массы.

Хюлькенберг набрал восемь очков, ставших ценных поспорьем в попытке Sauber все же нагнать Force India, но Гутьеррес, все же сменивший второй раз резину, поддержать выступление напарника не сумел, столкнувшись на последнем круге с Вернем. Помимо Red Bull, по две машины привезли в очки также Mercedes и McLaren - Перес, Росберг и Баттон оккупировали три из последних четырех мест в очковой зоне, причем мексиканец сумел, к своей чести, красиво дать понять руководству команды, что оно, возможно, зря с ним рассталось, и на самом деле уволить стоило, если уж дошло до того, Баттона, который снова провел не очень выразительную гонку. Спасла ее лишь красивая атака на Риккиардо на заключительных кругах по внешнему радиусу в первом повороте, позволившая Дженсону войти в очковую зону.

Считать победы Себастьяна Феттеля, право, уже надоедает, но и эта победа стала особенной - теперь рекорд по максимальному количеству побед подряд принадлежит единолично ему, своей восьмой кряду викторией Феттель задвинул в тень своего соотечественника Михаэля Шумахера, с его семью успехами кряду в 2004-м. Остается еще одна гонка - и в случае победы Себастьян повторит рекорд по количеству побед в сезоне, принадлежащий пока все тому же Шумахеру во все том же 2004-м.

1.	Себастьян Феттель	Red Bull	1:39:17.148	1
2.	Роман Грожан	Lotus	+6.284	1
3.	Марк Уэббер	Red Bull	+8.396	1
4.	Льюис Хэмилтон	Mercedes	+27.358	1
5.	Фернандо Алонсо	Ferrari	+29.592	1
6.	Нико Хюлькенберг	Sauber	+30.400	1
7.	Серхио Перес	McLaren	+46.692	1
8.	Валттери Боттас	Williams	+54.509	1
9.	Нико Росберг	Mercedes	+59.141	1
10.	Дженсон Баттон	McLaren	+1.17.278	1
11.	Даниэль Риккиардо	STR	+1.21.004	1
12.	Жан-Эрик Вернь	STR	+1.24.574	1
13.	Фелипе Масса	Ferrari	+1.26.914	1
14.	Эстебан Гутьеррес	Sauber	+1.31.707	2
15.	Хейкки Ковалайнен	Lotus	+1.35.063	2
16.	Пол ди Реста	Force India	+1.36.853	2
17.	Пастор Мальдонадо	Williams	+ 1 круг	2
18.	Жюль Бьянки	Marussia	+ 1 круг	1
19.	Гидо ван дер Гарде	Caterham	+ 1 круг	1
20.	Шарль Пик	Caterham	+ 1 круг	1
21.	Макс Чилтон	Marussia	+ 2 круга	1
22.	Адриан Сутиль	Force India	Сход

Теги: Гран-при США

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить