Хронограф: в этот день, 5-го января

<< Назад | 05.01.2014 23:25 | Просмотров: 4915 | Комментариев: 0

В Турине родился Альберто Массимино - известный итальянский инженер, работавший в автомобилестроении, в том числе и гоночном. Свое инженерное образование Альберто получил на факультете механики в Техническом Институте швейцарского Фрейбурга, после чего был нанят в качестве проектировщика на завод FIAT, где плотно работал с гоночными проектами итальянского концерна, заняв место Витторио Яно, который в 1923-м году перешел в Alfa Romeo. Одной из главных разработок Массимино того времени стал Fiat 806, популярная на рубеже 20-30-х годов прошлого столетия гоночная машина. За ее рулем Пьеро Бордино выиграл 4-го сентября Гран-при Милана в Монце. Авторитет Альберто был настолько высок, что к нему обращался даже сам Тацио Нуволари, желавший устроить "тюнинг" для своей Bugatti 35C.

Во второй половине 30-х Массимино, пресытившись Турином, переехал в Милан, приняв предложение Alfa-Romeo, где, по иронии судьбы, снова заменил Яно, который перед этим перебрался в Lancia. Вместе с Джоаккино Коломбо они разработали знаменитую Alfetta 158, кроме того, Альберто плотно сотрудничал с Энцо Феррари, вплоть до разрыва того с Alfa-Romeo. Массимино перешел в основанную Энцо в 1939-м году Auto Avio Costruzioni, где разработал модель 815, дебютировавшую 28-го апреля 1940-го года в Гран-при Брешии. В 1947-м году Энцо переименовал эту марку в известную уже нам ныне Ferrari, но к тому моменту Массимино покинул его, соблазнившись поступившим в 1944-м году предложением от Maserati, которую возглавила семья Орси.

Массимино довел до конца стартовавший в 1939-м году проект 4CL, очень успешный автомобиль в послевоенные годы. К заслугам Альберто относится и спорткар A6GCS, равно как и великолепный автомобиль Ф-2 A6 GCM, позже переименованный в A6SSG. Именно за рулем одной из таких машин Хуан-Мануэль Фанхио выиграл в Монце в 1953-м, и прервал гегемонию Ferrari в том сезоне! К тому времени в Maserati перебрался и Коломбо, и вместе они разработали Maserati 250F - одну из самых заслуженных машин в истории Ф-1. Во второй половине 50-х Массимино вернулся в Ferrari, и там приложил руку к созданию великолепной Ferrari 246 Dino в 1958-м году.

Однако период сотрудничества с Ferrari оказался недолгим, и потом Альберто переключился на другой итальянский проект, Serenissima, разработав 8-цилиндровый мотор, который позже даже был опробован Брюсом Маклареном на машинах своей зародившейся команды. Ну а неугомонный Массимино к тому моменту уже посвятил себя другому проекту, устроившись на работу к Алессандро де Томазо - для него он разработал в первой половине 60-х машину Ф-1 de Tomaso 801.

27-го ноября 1975-го года Массимино скончался в возрасте 80 лет, у себя дома в Модене.

Команда Sauber объявила имя своего нового технологического партнера - им стала компания... Mercedes-Benz, представленная в те годы в Ф-1 исключительно через McLaren. Естественно, Mercedes не вызвалась поставлять Sauber двигатели, зато швейцарская команда заручилась поставками новейших магистральных тягачей Actros, необходимых для перевозки оборудования и машин команды с одного автодрома на другой.

"Успех в Ф-1 означает выбрать абсолютно правильно все без исключения компоненты успеха, и в секторе логистики DaimlerChrysler предложила нам оптимальное решение для быстрого перемещения наших автомобилей и оборудования. Куда бы мы ни направлялись, тягачи Actros - надежный и безопасный способ перевозки нашего оборудования, и весьма комфортный для шоферов. А в случае возникновения любой проблемы в пути у компании есть великолепная сервисная сеть по всей территории ЕС", - прокомментировал Петер Заубер.
Эрик Булье возглавил команду Renault, находившуюся в процессе больших перемен - он заменил на этом посту Боба Белла, руководившего ею в течение пары месяцев после изгнания Флавио Бриаторе. Назначение 36-летнего Эрика произвел новый владелец команды Жерар Лопес. У Булье к тому моменту было за плечами десять лет работы в автоспорте, преимущественно в Ф3000/GP2, но незадолго до назначения на пост руководителя команды Renault он основал свою компанию Gravity Sport Management, которая "продвигает" карьеры молодых пилотов.

Теги: Эрик Булье, Eric Boullier, Sauber, Заубер, Alberto Massimino, Альберто Массимино

---