Хронограф: в этот день, 7-го января

<< Назад | 07.01.2014 23:23 | Просмотров: 5342 | Комментариев: 1

В Ницце родился Жан Бонне, больше известный как Жан-Люсьен Бонне, так как гонялся он и под именем своего брата. Жан получил инженерное образование, и работал автомехаником, что позволяло ему иметь плотный доступ к технике, и время от времени выступать за ее рулем в популярных в то время "подъемах на холм".

Победа в Гран-при Парижа 1955-го года - одна из немногих в карьере Жана-Люсьена

Позже последовали выступления в Formula Junior, и 18-е место в Ле-Мане 1958-го года. Спустя еще почти год Бонне за рулем арендованного Cooper T45 попробовал квалифицироваться на Гран-при Монако, но не преуспел в этом. Для Бонне это оказалось единственной попыткой в Ф-1, но в том же году он принял участие в гонке в Гудвуде, правда, в Ф-2, и до финиша Бонне не добрался.

Жан-Люсьен закончил 11-м Tour de Corse 1959-го года за рулем этого Austin Seven 850

В дальнейшем Жан-Люсьен продолжил участвовать в "подъемах на холм", в частности, финишировав шестым в Мон-Веню 1960-го года за рулем Porsche RSK 1.5. Некоторые успехи пришли в 1962-м году - сперва была победа над Тревором Блокдайком в Казерте, а затем второе место в Vigorelli Trophy в Монце. Однако 19-го августа на Сицилии, во время гонки Formula Junior в Энна-Пергузе, разыгралась трагедия - Жан-Люсьен шел третьим, но разбился за рулем своего Lotus, пытаясь избежать столкновения с совершившим перед ним ошибку пилотом.

В Буэнос-Айресе родился Пабло Биргер - один из многих аргентинских гонщиков того времени. Правда, в отличие от таких имен, как Фанхио или Гонсалес, Биргер не покидал пределы Аргентины, и в чемпионате мира отметился только двумя выступлениями в домашнем Гран-при, хотя и был достаточно успешным гонщиком на внутриаргентинской арене.

Биргер и Оскар Гальвес в одном из локальных соревнований

В 1953-м году он договорился об аренде автомобиля с Амеди Гордини, но гонка продлилась всего лишь 21 круг из-за поломки дифференциала в тот момент, когда Биргер, стартовавший четырнадцатым, шел на 12-й позиции. Двумя годами позже аргентинец заключили с Гордини аналогичную сделку, и сумел квалифицироваться на девятой строчке, но в гонке столкнулся на первом круге с Карлосом Мендитегаем и сошел.

Больше в чемпионате мира Биргер не появлялся, однако оставался активен на внутренней арене вплоть до рокового мартовского дня 1966-го года, когда в возрасте 42 лет погиб в обычной дорожной аварии.

В Сан-Паулу родился Пауло Каркаши - будущий бразильский пилот, выступавший "на подступах" к Ф-1, да и то, не очень успешно, и не очень регулярно. Он избрал необычный вектор продвижения своей карьеры, улетев в начале 90-х в Японию, где в 1991-м году выиграл местную серию Ф-3 с TOM'S Team, одержав четыре победы и пять раз поднявшись на подиум. С той же командой Пауло принял участие в Гран-при Макао Ф-3, но закончил его только 11-м.

В том же сезоне бразилец начал выступления в японской Ф-3000, и там тоже добыл один подиум и 15-е место в сезоне. Но добиться радикального прыжка в результатах не удалось, несмотря на смену команды - из Bitoku Motorsport Каркаши перешел в Navi Connection Racing, но несмотря на одну победу и 11 очков в чемпионате 1992-го года, занял только 11-е место. В 1994-м Каркаши провел одну гонку в международной Ф-3000, но сошел после восьми кругов в Эшториле из-за отказа электрики.

Совершенно не принесла успеха и попытка старта в IndyLights в 1996-м с RaceCars - в Лонг-Биче после квалификации на 12-м месте Каркаши сошел из-за поломки сцепления, а в Мичигане не прошел квалификацию, после чего решил повесить шлем на гвоздь и вернуться в Бразилию.

Каркаши и его "приятель из Германии"

Там он устроился в администрацию тамошней серии Formula Renault, и основал организацию One Sports Management, помогающую молодым бразильским гонщикам найти спонсоров и развивать карьеру. Кроме того, Каркаши владеет картинговой трассой. Сегодня ему исполнилось 50 лет.

В Тэвине родился Льюис Хэмилтон - феноменальный талант, единодушно признаваемый одним из лучших гонщиков сегодняшней Ф-1, пилот, выигравший титулы во всех чемпионатах, в которых он участвовал. Это и Formula-Renault, и EuroF3, и GP2, и Ф-1, конечно же, где лишь роковая цепь ошибок и невезения помешала ему одержать победу в первый же сезон выступлений. В 2008-м Льюис все же стал чемпионом - произошло это в столь же драматических обстоятельствах, при которых он годом ранее титул упустил. Но сегодня Льюису исполнилось 29 - зрелый возраст - а на его счету все так и значится только один чемпионский титул, и в поисках большего он в 2012-м году покинул McLaren, перебравшись в Mercedes. Пока что это принесло ему одну победу в Гран-при - но положа руку на сердце, мало кто ожидал, что в первый год ему удастся добиться хотя бы этого.

Теги: Pablo Birger, Пабло Биргер, Льюис Хэмилтон, Lewis Hamilton, Jean Lucienbonnet, Жан-Люсьен Бонне, Paulo Carcasci, Пауло Каркаши

---