«Посмотрите-ка, кто вернулся!»

<< Назад | 24.01.2014 16:01 | Просмотров: 3547 | Комментариев: 6

Камуи возвращается! И это - отличная новость! Думаю, ей все рады! Особенно фанаты, пожертвовавшие свои деньги ради поддержки Kamui Support в конце 2012-го года. Кобаяши собрал более миллиона фунтов стерлингов, и стал, таким образом, первым гонщиком в истории Ф-1, выступления которого оплачивают фаны. Возможно, это и покажется кому-то нелепостью, учитывая образ жизни и занятий гонщика Ф-1, но на самом деле это достойная альтернатива усиленной скупке командной атрибутики из года в год, только потому что вам нравится присутствие на машинах вашей любимой команды какго-то там названия брэнда. Отчаянные времена требуют отчаянных мер, Камуи предложил новую идею, которая оправдала себя, хотя любители Ф-1 со стажем могут припомнить и инвестиционный проект Джастина Уилсона в 2003-м году, также позволивший гонщику собрать нужный для покупки места в Minardi бюджет.

Кобаяши - выгодное вложение денег, причем во всех смыслах! У него есть удивительная способность управлять машиной Ф-1 в уникальном стиле, который неподвластен другим пилотам. Его заносы зачастую выглядят совершенно дикими, но Камуи настолько уверенно справляется с ними, что спустя некоторое время понимаешь - он вызывает подобные заносы намеренно, это его стиль езды, и именно так он лучше всего контролирует машину. Может, это и не лучшая манера прохождения поворотов, но она очень нравится болельщикам. Тяга, которую будут производить трубомоторы нынешнего года, только добавит зрелищности таким моментам, поэтому наверняка можно сказать - одна из зеленых машин в этом году подарит немало зрелищного фанам.

Кроме того, Камуи - один из самых лучших мастеров обгона в сегодняшней Ф-1, и борясь в глубине пелетона (будем откровенны, "тигриный прыжок" наверх в доспехах "крокодила" Камуи вряд ли сумеет совершить, и Caterham вряд ли поменяется местами с Red Bull), он покажет все свои лучшие качества. Именно талант и способность к обгонам ярко зажгли его звезду еще до современной эры DRS, начавшейся в 2011-м, вспомните его дебютный домашний Гран-при за рулем Sauber в 2010-м, и целую серию классных обгонов в шпильке, до этого считавшейся необгонным местом (что хорошо подтвердил в 2012-м году Серхио Перес, попытавшийся повторить там подвиги Камуи, и не преуспевший с первого же раза).

В 2010-м году покрышки вели себя намного стабильнее, чем нынче, DRS не было, и потому гонки часто превращались в достаточно скучные процессии - и японец был одним из очень немногих, кто даже в таких условиях умудрялся дарить обгоны, борьбу и прорывался наверх. Искусственное повышение количества обгонов, произошедшее с появлением DRS, сыграло против Камуи, оттенив одну из самых важных и ярких граней его таланта. Но не стоит сомневаться в том, что если Caterham позволит "цепляться" за впередиидущих, Кобаяши твердо будет пробиваться наверх всеми возможными путями.

"По морям, по травам..." - Камуи решительно штурмует глухую оборону упрямого Михаэля Шумахера в Турции 2011.

Камуи интересен не только на трассе - он неординарный человек и в жизни, что зачастую отражает и его страничка в соцсети. Он живет в Европе, но дух самурайства в нем, пожалуй, выше, чем у любого другого японского гонщика, выступавшего в Ф-1. Накануне Гран-При Бельгии 2011-го года Камуи поспорил с журналистами на предмет того, что сумеет пройти в пятницу свой первый же круг с открытой DRS в скоростном повороте Blanchimont. Тогда FIA однозначно запретила активацию DRS в "Красной Воде", но оставила другой скоростной излом, Blanchimont, на усмотрение гонщиков.

Тем не менее, рискнуть пройти его с открытой DRS по грязной еще в пятницу трассе, да еще и на непрогретой толком резине, не хотел никто, кроме Кобаяши. Японец даже предложил в качестве доказательства свою телеметрию, однако никто не рискнул сделать ставку на его здоровье, а то и жизнь - журналисты все еще очень хорошо помнят жуткую аварию Лучано Бурти в этом же месте в 2001-м году, когда его машина внезапно лишилась прижимной силы спереди.

В Ф-1 вернулся характер - или гонщик с характером, если точнее. И это в любом случае положительная новость. Особенно приятно видеть, что пилот, которого заменили по финансовым соображениям, не опустил руки, и нашел свой путь к возвращению, продемонстрировав нестандартный подход и волю, которой не хватает многим другим талантливым гонщикам, оставшимся за последние годы за бортом Ф-1. Будем надеяться, что зеленые машины Caterham окажутся достаточно конкурентоспособными, чтобы дать возможность Кобаяши доказать, что его место в Ф-1 неоспоримо.

Он - тот тип гонщиков, в которых Ф-1 очень нуждается.

Теги: Камуи Кобаяши

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить