Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 11.02.2014 04:32 | Просмотров: 5140 | Комментариев: 5
Как и в Маньи-Кур, в Сильверстоуне силы команд, оспаривавших второе место в чемпионате (то есть McLaren и Benetton) были примерно равны (с неизменным, впрочем, уклоном в сторону McLaren - это обычно хорошо видно по результатам вторых пилотов) - в пятничной квалификации Сенна показал третий результат, при этом Бергер был пятым, а между ними расположился Шумахер, уступивший Сенне практически ровно столько же, на сколько опередил Бергера. Брандл отстал от Шумахера на целую вечность - почти полторы секунды - и на сей раз мог пенять только на самого себя и на так и не найденный баланс (Мартин даже пообещал воспользоваться "решениями Михаэля").
Но проверить их эффективность ему удалось лишь в воскресенье - в субботу шел дождь, и квалификация особого смысла не имела - вторые номера Benetton и McLaren опередили своих лидеров, причем Бергер привез Сенне гораздо больше, нежели Брандл - Шумахеру. Сам Шумахер, к слову, в этих условиях оказался быстрее Сенны более чем на две трети секунды. Впрочем, в гонку им в любом случае предстояло уходить с завоеванных в пятницу мест - то есть третий Сенна, четвертый Шуми.
На старте всех удивил Брандл - он проскочил мимо Сенны с Шумахером и наглухо запер обоих за спиной - до самого конца гонки, забегая вперед. Вся эта тройка плотно шла друг за дружкой, вплоть до пит-стопа Шумахера - на 32-м круге Михаэль принял решение "освежить резину" и, видимо, попробовать нагнать Сенну с Брандлом за счет свежей резины, и - почему нет? - под финиш использовать преимущество свежей резины. Все-таки Брандл очень сильно сдерживал эту пару, и Сенна постоянно атаковал его.
Вскоре после пит-стопа Шумахер угодил в не совсем понятную коллизию с отстававшим на круг Стефано Моденой (вот ведь ирония судьбы, после Франции!) - то ли Модена вовремя его не заметил, то ли, наоборот, Шумахер слишком резко пошел на обгон кругового. Так или иначе, этот момент стоил нескольких потерянных секунд, но главное - вперед выскочил отстававший доселе Бергер. Это рушило Шумахеру все планы - после пит-стопа он начал было быстро отыгрываться у Сенны (всего за два круга, с 36-го по 38-й, было отыграно почти пять секунд), но происшествие с Моденой стало приговором.
Но и для McLaren все в итоге завершилось провалом. Сенна так и не сумел обойти Брандла, а под конец начал испытывать проблемы с резиной - после гонки Сенна жаловался на вибрацию, становившуюся все сильнее и сильнее. Но сошел Айртон по другой причине - за семь кругов до конца гонки отказала трансмиссия.
А на самом последнем круге даль слабину и двигатель Герхарда Бергера - его болид уже несколько кругов терял масло, из-за чего росла температура, и в конце концов, силовой агрегат отказал, чем воспользовался Михаэль, поднявшийся на четвертое место.
Динамика отрывов Сенна-Шумахер:
Статистика:
Теги: 1992, Айртон Сенна, Михаэль Шумахер
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
