Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 19-го февраля...

<< Назад | 19.02.2014 23:37 | Просмотров: 4173 | Комментариев: 1

Хронограф: в этот день, 19-го февраля...
1923-й год:


В Вероне родился Джулио Кабьянка - итальянский пилот, участник четырех Гран-при чемпионата мира. Свою карьеру гонщика он начал во второй половине 40-х годов прошлого столетия, но изначально был ориентирован на гонки спортпрототипов, и к 1950-му году он стал основным пилотом команды OSCA (Officine Specializzate Costruzione Automobili), принеся ей годом позже победу в чемпионате Италии в классе 1,1 литра. В том же году он завоевал Гран-при Италии, выиграв в прямой схватке у знаменитого Луи Широна. А в 1952-м Кабьянка записал на свой счет и победу уже в полуторалитровом классе.

В 1955-м Джулио закончил седьмым Targa Florio, при этом в своем классе стал, разумеется, первым, добавил второе место в Targa Mugello и вновь одержал победу, уже в Giro di Calabria. К успехам Кабьянки необходимо причислить победу в Кубке Доломитовых Альп в 1956-м году и в итальянском чемпионате GT в 1958-м.

Именно тогда он привлек внимание Энцо Феррари, который решил призвать его под свои знамена для выступлений в различных кузовных сериях. К тому моменту Кабьянка уже познакомился с Ф-1, попробовав выступить в двух Гран-при 1958-го года. В Монако он не прошел квалификацию за рулем изготовленного OSCA болида, а вместе с ним неудачу потерпел в тот день и не кто иной, как Берни Экклстоун. В Монце Кабьянка располагал более конкурентоспособной машиной, Maserati 250F, и квалифицировавшись двадцатым, в гонке вышел уже на пятое место, но тут-то его и подвел двигатель.

Изображение: monza_1958_cabianca.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x344. Объем: 93.636KByte.

Джулио не особо расстроился - он сумел выиграть несколько внезачетных гонок итальянского значения, таких, как Гран-при Неаполя, к примеру. В 1959-м он стартовал только в Монце, в команде Отторино Волонтерио, и приехал к финишу 15-м. Феррари не доверял ему место в команде Ф-1, где работали признанные звезды того времени, поэтому и гонку 1960-го года итальянец провел за рулем другой машины, на сей раз это был Cooper T51, вполне приличная машина того времени, и Кабьянка наконец-то смог показать себя, финишировав в гонке четвертым, после старта с 4-го же места!

Изображение: monza_1960_cabianca.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x318. Объем: 58.137KByte.

Наконец-то и Энцо решил доверить Джулио не только выступления в "туризмо", но и полноценные тесты Ф-1. Кто ж знал, что вскоре на этих тестах разыграется трагедия?

...15-го июня 1961-го года Кабьянка испытывал Cooper c мотором Ferrari в Модене (там же, где несколькими годами ранее погиб Эудженио Кастелотти).  В какой-то момент на машине Джулио заклинило газ и она вылетела с трассы, сбив случайного зрителя, наблюдавшего за заездами. Гонщику удалось направить машину к воротам автодрома, но знай он, какой кошмар ждет его там, скорее всего, он предпочел бы врезаться в стену.

Вылетевшая на дорогу общего пользования машина врезалась по дороге в не менее чем четыре машины, ударилась в стену здания, и срикошетила на другую группу, в которой рядом находились микроавтобус, велосипедист и мотоциклист. Мотоциклист и водитель микроавтобуса погибли на месте, велосипедиста убил кусок металла, вывалившийся из кузова микроавтобуса после сильного столкновения. Гонщик же скончался в госпитале спустя несколько часов.

 
Изображение: cabianca_death.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x474. Объем: 156.441KByte.

2004-й год:

Эдди Джордан, известный открыватель талантов, привел в Ф-1 Тимо Глока - 21-летний немец в этот день подписал контракт третьего пилота с командой, с правом замены кого-то из гонщиков основы в случае необходимости, на всех восемнадцати Гран-при. До этого Тимо успел отметиться победой в BMW ADAC в 2000-м году и борьбой за титул в Formula 3 Eurocup в 2003-м году.

"Тимо - один из самых многообещающих немецких талантов в данный момент, и я счастлив, что мы можем предложить ему стабильную работу тест-пилота. Он быстро прошел все молодежные категории и сейчас мы даем ему бесценную возможность выучить трассы и условия работы в Ф-1. Это отличное поле деятельности для него, но его работа будет полезной и команде, так как мы будем получать информацию с трех машин. Тимо очень приятно удивил наших инженеров своей технической отдачей на тестах, и мы готовим его для дебюта в Гран-при", - представил свой новый талант Эдди Джордан.

Изображение: glock_pantano.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x682. Объем: 275.444KByte.

2009-й год:

Администрация Сильверстоуна решила поиграть в благородность, выделив на благотворительные нужды сумму в 6400 долларов, собранных со штрафов за неправильную парковку машин зрителей вне пределов отведенных мест в дни проведения Гран-при в 2008-м году. две трети этой суммы, 4200 долларов, достались начальной школе в Уиттлбери, с целью закупки компьютерного оборудования для учеников, а средняя школа Чакмора получила 1400 долларов для закупки учебников и парт. Суммы в несколько сот долларов были переведены также на счета других школьных учреждений.
 
Изображение: silv_parking.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x330. Объем: 116.135KByte.

Хронограф, 19-е февраля (год назад/два года назад)
Предыдущий выпуск
Дан Дудка, F1LIFE
ESPNF1/FORIX/8W

Теги: Джулио Кабьянка, Тимо Глок, Гран-при Великобритании


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР