Хронограф: в этот день, 6-го апреля...

<< Назад | 06.04.2014 22:18 | Просмотров: 4253 | Комментариев: 0

В Валентиньи, Франция, родился Жюль Гу - один из пионеров автоспорта и первый европеец, выигравший знаменитую гонку Инди500. Жюль начал гоняться в первое десятилетие 20-го века, и в 1908-м году отпраздновал победу в Сиджесе, рядом с Барселоной, где француз добыл Кубок Каталонии, и повторил победу годом позже. Вскоре его вместе с Жоржем Буалло пригласили в заводскую гоночную команду Peugeot Automobile, и там Гу немало посодействовал в разработке революционного гоночного двигателя Straight-4 с двойной камерой сгорания.

В 1912-м году Гу выиграл заезд на кольце Сартэ в Ле-Мане, за рулем Peugeot, естественно, и годом позже он слетал за океан, где без особых проблем выиграл Инди500. Единственной сложностью в тот день была жара, стоявшая над Индианаполисом, поэтому во время регулярных пит-стопов Гу утолял жажду... шампанским, которое французы с собой привезли в огромном количестве. По подсчетам следивших за процессом американцев, за время гонки Жюль поглотил около шести пинт "напитка победителей"!

В 1914-м году разразилась Первая Мировая, и Гу решил служить отчизне. К счастью, ему удалось уцелеть в мясорубке, в которой оказалась находившаяся в эпицентре боевых действий Франция, и после войны Гу вернулся к гонкам, финишировав в 1921-м году третьим во французском Гран-при и затем одержав победу в первом Гран-при Италии, тогда еще в Брешии. Также в то время он еще несколько раз стартовал в Инди500, и финишировал третьим в 1919-м году. Годом позже он сошел, равно как и в 1922-м году.

Однако постепенно подрастало уже другое поколение гонщиков, и у Гу возникли проблемы, заставившие его выпасть из числа соискателей побед вплоть до 1926-го года. В том сезоне он за рулем Bugatti T39A выиграл в Мираме Гран-при Франции и затем Гран-при Европы в Лазарте, Испания. Но это была лебединая песня мэтра, и последние его заметные выступления. Гу пережил и Вторую Мировую, а умер в марте 1965-го года у себя дома в Валентинье, рядом с Сошо.

Британский гонщик Джонни Кейн стал автором, пожалуй, самой скоротечной и неожиданной тестовой карьеры в Ф-1, получив приглашение на один день от команды Arrows. Том Уокиншоу не планировал задействовать пользовавшегося поддержкой Red Bull гонщика Indy Lights, однако неожиданно сложилась такая ситуация, что боевые пилоты команды Йос Ферстаппен и Энрике Бернольди оказались заняты на "больших тестах" в Маньи-Кур, равно как и Джонни Херберт, а команде срочно потребовались "испытания аэродинамики" и Кейн получил звонок с просьбой приехать "не сегодня, а вчера", то есть очень срочно. Джонни отработал один день на трассе Люрси-Левис, команда поблагодарила за работу и сообщила, что не планирует больше беспокоить его.


Команда Williams объявила о коммерческом успехе - спонсорском контракте с AirAsia, одним из крупнейших авиаперевозчиков в Азии. Общий объем полетов компании составлял на 2007-й год 2500 рейсов в неделю по восьмидесяти различным маршрутам преимущественно в страны региона Юго-Восточной Азии. Глобальные амбиции AirAsia нашли отражение в контракте с Williams - одной из лучших команд спорта, представленного по всему миру.

Теги: Жюль Гу, Arrows, Williams

---