Хронограф: в этот день, 11-го апреля...

<< Назад | 11.04.2014 21:15 | Просмотров: 4892 | Комментариев: 5

В Уондсуорте, под Лондоном, родился Питер Эгг, будущий конструктор, один из пионеров скутеромании в Великобритании и основатель команды Trojan, выступавшей в 70-е годы в Ф-1. В молодые годы Эгг работал в семейном винном бизнесе, но в 21-летнем возрасте, в 1950-м году, решил заняться импортом скутеров Lambretta из Италии - подобный вид транспорта быстро набирал популярность в послевоенной Европе.

 

Бизнес оказался необычайно успешным, и в 1959-м году Эгг выкупил древний британский автомобильный брэнд Trojan и переименовал компанию в Trojan Limited, для того, чтобы уже не просто продавать, но и доводить до кондиции скутеры и экономичные автомобили, и выпускать их под своей маркой.

Более того - Эгг наладил и производство дешевых автомобилей, особенно после того, как в 1961-м году скупил остатки Elva Cars и спустя еще три года договорился с Брюсом Маклареном о выпуске под маркой McLaren-Elva-Oldsmobile Mark 1 (M1A), а затем, уже в начале 70-х, появился McLaren-Chevrolet M8FP, также созданный в результате совместных усилий. В то время амбиции Питера уже распространялись на Ф-1, и произошел неминуемый раскол с McLaren в 1973-м, впрочем, Эгг остался клиентом компании.

На базе авто McLaren Эгг построил авто для участия в F5000 в 1973-м году, ну а годом позже настало время и для Trojan T103 Cosworth, машины, которая пробила ему дорогу в Ф-1 вместе с Тимом Шенкеном, который стартовал в восьми Гран-при 1974-го года. Активность Эгга не ограничивалась Ф-1 - он выкупил остатки команды Suzuki GB, и основал на ее базе British Suzuki racing team, спонсируемую топливной компанией Heron, и все это вылилось в два чемпионских титула в мотоциклетном чемпионате мира, которые добыл Барри Шин в 1976-м и 1977-м годах. Впоследствии Питер Эгг увлекался коллекционированием исторических и классических автомобилей и мотоциклов, которые красовались в его музее в Эффингем-Парке, Суссекс. Его сын Чарли часто участвовал в заездах исторических авто, также у Эгга была дочь Луиза.

Питер Эгг скончался чуть более двух лет назад, 2-го марта 2012-го года, после продолжительной борьбы с раком.

Один из главных спонсоров команды Benetton, итальянский телекоммуникационный гигант Marconi, основанный еще небезызвестным Гильермо Маркони, объявил о предстоящем сокращении трех тысяч рабочих мест из 55 тысяч сотрудников компании по всему миру. Marconi сотрудничала с Benetton в 2000-2001 годах, воспользовавшись "бросовой ценой" рекламных площадей на бортах машин переживавшей не лучшее время команды, но после покупки Benetton концерном Renault для Marconi места среди новых технологических партнеров уже заводской Renault не осталось.


Британка Кэтрин Легге вписала свое имя в книгу рекордов, выиграв гонку чемпионата Toyota Atlantic в Лонг-Биче. Она стала первой женщиной в истории США, выигравшей гонку какой-либо "формулы" с открытыми колесами, после того, как на последних кругах прошла Роки Моргана-младшего, у которого открутилась колесная гайка. 24-летняя Легге выступала за команду Кевина Калковена. До этого единственной женщиной, выигравшей серьезную гонку "синг-ситтеров", была Дезире Уилсон, одержавшая победу в гонке британской Formula Aurora в 1980-м году.

Теги: Питер Эгг, Trojan, Кэтрин Легге, Benetton

---