Превью Монако - «По коням, и в погоню!»

<< Назад | 22.05.2014 10:41 | Просмотров: 3552 | Комментариев: 3

Ф-1 наконец-то возвращается на улочки Монте-Карло, для, пожалуй, самой долгожданной гонки сезона. Любопытство к предстоящему этапу подогревают и новые правила, турбомоторы нередко показывали свой норов, а в княжестве любая потеря контроля над машиной, как известно, чревата печальными последствиями...

Льюис Хэмилтон выиграл последние четыре гонки и сейчас находится в самом зените, стремительно отыгрывая все то, что он недобрал в предыдущие годы. В Монако он будет стремиться к победе - он выиграл тут в 2008-м, и стал в том же году чемпионом мира, так что аналогия, думается, понятна.

Хотя Себастьян Феттель провел красивую гонку в Испании, прорвавшись из глубины пелетона в "предподиумное пространство", в ударе в Red Bull продолжает оставаться Даниэль Риккиардо, который в Барселоне впервые "официально" поднялся на подиум. Однако Монако - это то место, где чемпион мира обязан перенести игру на поле напарника, особенно ввиду скромных предыдущих результатов Риккиардо в княжестве. Отступать Феттелю уже некуда.

Хотя результаты Нико Росберга выглядят очень даже прилично, на самом деле у немца есть определенные проблемы, ибо напарник сегодня постоянно, в каждый гонке без исключений, опережает его. У Нико было два шанса вырвать победу, но оба он достаточно безвольно уступил. Он уже уступает Хэмилтону в личном зачете, несмотря на неожиданную австралийскую фору, и еще одно поражение от Хэмилтона (особенно крупное) может окончательно надломить Нико. Монако, где Росберг всегда был великолепен - отличная возможность начать контрнаступление.


Force India отлично провела первые четыре гонки, показав себя силой, способной даже приезжать на подиумы, однако в Барселоне команда несколько оступилась, и сейчас предстает в роли эдакой "темной лошадки" - было ли падение результатов в Испании систематичным, либо, действительно, простой случайностью? Хотя трасса в Монако не способна стать самым точным барометром поведения шасси, все же за индийской командой есть смысл понаблюдать - Серхио Перес, похоже, оправился от нокдаунов первых двух этапов и сейчас все больше и больше подстегивает талантливого Нико Хюлькенберга.

 

"Фернандо быстрее тебя?" - обычно Кими Райкконена трудно заставить выразить какие-либо эмоции, однако после финиша гонки в Испании всем было предельно ясно - Кими "обидели", по сути, выведя Алонсо вперед него. Кими дипломатично не стал напрямую винить свою команду, но в нынешнем положении Ferrari это было бы последнее, что ей требовалось. Усилия, которые прикладывает Лука ди Монтедземоло, чтобы соблазнить Эдриана Ньюи, говорят о том, что Ferrari очень боится перспективы ухода Фернандо Алонсо, которого, с другой стороны, манят сиренами о славном прошлом с героическим Айртоном Сенной и ренессансом былой славы - аналогия, делающая честь любому пилоту, не только Фернандо. Но еще одно подобное испанскому "стратегическое решение" может привести и к другой неприятности - проблемам с Кими Райкконеном.

"Мегафон" - затея с рупором на тестах в Барселоне, откровенно говоря, провалилась, и вся эта затея со звуком начинает уже надоедать болельщикам. К счастью, газетчики и прочие средства СМИ перестали уделять этой странности со звуком былое внимание, и можно надеяться, что сейчас можно будет прочитать больше положительных слов о том, что, вне всяких сомнений, является революционной эрой в сегодняшней Ф-1.

"Шанс побить Mercedes" - если это и возможно в этом сезоне, то разве что в Монако! Вспомните великолепный спурт Найджела Мэнселла в 1992-м, и первое в сезоне поражение, именно в Монако! После того, как Mercedes привезли всем целую вечность в Барселоне, стало понятно, что на всех прочих трассах, за исключением, возможно, лишь нестандартных вроде Монако, Хэмилтон и Росберг обязательно будут "на коне". Но в Монако преимущество Mercedes в теории должно быть меньше как минимум за счет двигателя (хотя тут важно охлаждение, и в этом аспекте Mercedes, опять же, имеет известное преимущество), но все же стоит отталкиваться "по умолчанию" от того, что Mercedes должна быть главной фавориткой этапа.

• В гонке 1996-го года финишировали лишь четверо пилотов - это одна из самых нелепых и странных гонок за всю историю Ф-1, а выиграл ее Оливье Панис, причем совершенно заслуженно - француз совершил девять обгонов по ходу гонки!

• С 1951-го по 1954-й года гонка в Монако не проводилась, но с 1955-го года вплоть до сегодняшних дней Гран-при Монако присутствует в календаре каждый год, несмотря ни на что.
• Гран-при Монако - это 33 километра барьеров, 20 тысяч квадратных метров оградительной сетки, 3600 старых покрышек для барьеров, и трибуны общим весом 1,1 тысяча тонн, которые собираются и разбираются каждый год.
• Любопытно, что обладатель поула далеко не гарантирует победу себе - в 59 гонках лишь 26 побед были одержаны с первого места. Самое низкое стартовое место в случае победы - 14-е у Паниса в уже упомянутом 1996-м году.
• Айртон Сенна выигрывал в Монако шесть раз - это абсолютный рекорд, и побить его в обозримом будущем вряд ли кто сможет, ибо Грэма Хилла с пятью победами уже давно нет в живых, да и Михаэль Шумахер вряд ли вернется уже в Ф-1 - у немца так же пять побед.

Гонка в Монако и так непредсказуема, а дождь вообще превращает ее в лотерею, как уже бывало тут и в прошлом, в том числе и недавнем. Небольшая вероятность дождя есть и на этот раз, причем наиболее велика она именно в день гонки. Вероятный дождь, вне всяких сомнений, прибавит зрелищности гонке, и, возможно, напомнит о 30-летии со дня великой гонки Айртона Сенны в составе Toleman.


Льюис Хэмилтон вновь считается фаворитом этапа, с коэффициентом 1 к полутора, но шансы действующего победителя гонки в Монако, Росберга, ниже лишь немногим - 1 к 1,75. Себастьян Феттель, несмотря ни на что, котируется выше Даниэля Риккиардо, и пара гонщиков Red Bull однозначно занимает места за спинами соперников из Mercedes, но опережая всех остальных, в том числе и Ferrari. Любопытна ставка на подиум гонщиков Williams - 9 к одному.


Льюис Хэмилтон в ударе в любых условиях в этом году, а потому нет резонов считать, что он может дать слабину в Монако и провалить этап. Вне всяких сомнений, Росберг даст ему отличный бой, но Льюис сейчас так силен, что свое вряд ли упустит.

Теги: Гран-при Монако

---