Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 17.02.2010 11:50 | Просмотров: 3253 | Комментариев: 6
Петер Заубер не разжигал дебаты, не поражал сенсационными заявлениями и не выступал со скандальными разоблачениями. Он – свой в Формуле 1 уже 17 лет, из которых 13 являлся руководителем команды, и за это время зарекомендовал себя в паддоке как порядочный тихоня. Даже перед уходом на четырёхлетний срок в качестве молчаливого миноритарного акционера в BMW Sauber, 66-летний человек никогда не привлекал внимание громкими сольными партиями в «Пиранья-клубе». Настоящий анти-Флавио.
Не изменится он и сейчас. Даже когда его фактически вынудили вернуться «на линию фронта», Петер – всё тот же тихоня, как и в далёком 1970 году, когда он только основал эту команду.
Но страсть Заубера невероятна – а как ещё кто-либо смог бы превратить команду из двух человек в боевой расчёт, способный побеждать в F1 и сумевший удержаться на плаву к 18-му году жизни? И как ещё этот человек смог найти силы не бросить команду в беде, когда BMW буквально выбили почву из-под её ног?
Он вкладывает свои сердце и душу в команду, которая, если сложить годы Sauber и BMW Sauber, является девятой по продолжительности жизни за всю историю Чемпионата Формулы 1. Даже если попробовать представить его как консервативного, серого, холодного босса, факт, что он, спасая команду, подставляет себя под огонь, полностью отметает это представление.
Заубер воспринимается как человек, полный энтузиазма и привлекательный для интервью. Не напыщенный и не отмеривающий слова для прессы по линейке. Он не скажет, насколько велик его персональный риск, но и без того понятно, что если команда не привлечёт новых инвесторов, она превратиться в массивную финансовую чёрную дыру.
Говоря об авантюрности сделки по выкупу команды после четырёх лет владения двадцатипроцентным пакетом, Петер Заубер лаконично отмечает: «Она велика. Риски выше, чем мне бы хотелось. Но это был единственный способ спасти команду, потому что было ясно, что BMW закрыли бы базу. У меня не было времени, чтобы подумать, где-то около 12 часов. Решение принималось скорее кишечником, чем головой!
Встретиться лицом к лицу с вероятностью гибели команды было очень тяжело. Ни внутри команды, ни за её пределами никто не осознавал, как это много значило для меня – вернуться к ответственности и к финансовым рискам».
Сейчас, когда Заубер из полупенсионного состояния вернулся в азартные игры с Большими Призами, фокус сосредоточен скорее на возрождении в долгосрочной перспективе чем на безумной победе по принципу «сейчас или никогда». Месяцы качания на качелях на над пропастью забвения не прошли даром. Петер сам отмечает, что хочет действовать предусмотрительно и консервативно, и эти ценности переполняют сейчас команду из Хинвила. Вполне по-швейцарски!
Петер Заубер продолжает: «Прагматичный подход – единственный способ выжить в Формуле 1. Мы уже проходили это. С 1990 по 2005 годы 28 команд, или вроде того, покинули спорт – это больше, чем можно было бы ожидать.
Британские команды обычно смеялись надо мной и говорили, что «Петер не хочет выигрывать гонки», но мы выиграли у Тома Уокиншоу и Jaguar в соревнованиях спорткаров, и это было нелегко. Я знаю, что это такое – выигрывать большие гонки наподобие Ле-Мана, против семи производителей. Я люблю выигрывать, но я не фантазёр.
Некоторые команды, которые критиковали меня, уже выбыли из Формулы 1. Я не только гонщик, я предприниматель, и это важнее, чем просто веселье».
Подтекст понятен: «пусть нас зовут скучными и неамбициозными, но мы всё ещё здесь». Самое яркое, что можно привести в качестве контраргумента – это несколько единичных подиумов за период «до BMW». Но в этом случае нельзя не отметить, что без корпоративной поддержки в те годы победа была нереализуемой целью. Также стоит вспомнить, что при всём своём консерватизме именно Заубер в 2001 году дал место в кокпите новичку из Формулы Renault Кими Райкконену, а в 2002-м – дикому бразильскому выходцу из F3000 Фелипе Массе.
Всё это противоречит образу «скучного швейцарца»: с таким выбором пилотов ясно просматривается гоночное чутьё. И сквозь все сложные обстоятельства его вынужденного возвращения на роль главы команды чувствуется, что Зауберу это нравится. Конечно, с будущим есть неопределённости, но в Петере есть частичка, которая в этой ситуации ликует и радуется!
Петер Заубер продолжает: «Решившись вернуться, важно оставаться позитивным. Я покончил с Формулой 1, но всегда сохранял хорошие воспоминания о ней. Никто никогда не слышал, чтобы я критиковал спорт или людей, в нём участвующих.
Это (страсть находиться на передовой) возвращается. Возможно, она сейчас на уровне 85%. Но пройдёт ещё месяц, и к первой гонке я буду на 100% готов».
Консервативный? Да. Осторожничающий? Да. Прагматичный? Да. Но он всё ещё здесь. Просто не ожидайте от него скандалов с окончаниями на «-гейт». Это могло бы быть слишком большей проблемой для команды, которая стремится к эффективности.
По материалам журнала Autosport
Подготовил Роман Плотников, F1Life.ru