Гран-при Монако, гонка - Росберг удерживает победу!

<< Назад | 25.05.2014 17:41 | Просмотров: 5501 | Комментариев: 59

Как обычно, по всем признакам "паровозный" вроде бы этап в Монако подарил необыкновенное зрелище, настоенное на ренессансе дуэли "а-ля Прост-Сенна" в современной аранжировке со стороны пары пилотов Mercedes, стремящихся, кстати, повторить то, что так и не удалось ни Red Bull, ни Ferrari в годы их самого "жесткого" доминирования - победы во всех гонках сезона. Пока что Mercedes имеет практически стопроцентный результат в первых гонках сезона, если забыть о "случайной" поломке Льюиса Хэмилтона в Австралии, а самое главное - в команде есть два, практически равных по классу, гонщика, и ресурсы, которые вкладывает Mercedes, наверняка позволят ей держать аналогичный темп и дальше, в оставшихся двух третях чемпионата.

Это была важная гонка как для команды, приглашающей в Монако самых важных своих гостей и желающей порадовать их "дублем" (что, собственно, и получилось), как и для гонщиков - оба по разу побеждали ранее в княжестве и стремились пополнить свою коллекцию победой, которая гарантировала любому из них лидерство в чемпионате. После замены сцепления на машине Росберга существовали некоторые опасения, что немец провалит старт, но ничего подобного не произошло, Росберг возглавил гонку, и всю дистанцию провел на первом месте.

Уже в самом начале дистанции оба гонщика Mercedes начали быстро отрываться от преследователей, из числа которых быстро выбыл Себастьян Феттель - полоса невезения чемпиона мира продолжается, и в Монако его подвела силовая установка. После короткого отрезка под машиной безопасности и схода Феттеля в гонке наступило некоторое спокойствие, "взорванное" ошибкой Адриана Сутиля, разбившего свою машину на спуске к шикане после туннеля.

Этот момент спровоцировал массовую волну пит-стопов, но она не особо изменила лицо гонки, разве что решившие не менять резину пилоты вроде Фелипе Массы некоторое время покрасовались на высоких местах. Не повезло Кими Райкконену - у финна случился прокол прямо во время отрезка под машиной безопасности, он заехал в боксы еще раз, и, естественно, потерял места, причем много, ибо на старте Кими выстрелил как из пушки и после схода Феттеля шел, ни много ни мало, третьим.

Ввиду того, что Хэмилтон всерьез на позиции Росберга посягнуть не мог, во второй половине гонки фокус сместился на борьбу в другой части пелетона, где происходило немало интересных событий. Упорствовал Камуи Кобаяши, который держал позади себя Кими Райкконена и не желал выпускать финна вперед. В конце концов тот вынудил японца ошибиться и срезать шикану, после чего ему тому не оставалось ничего другого, как пропустить вперед Кими перед La Rascasse.

Однако этим филигранно воспользовался и преследовавший их Жюль Бьянки, который ужом проскользнул по внутренней части поворота, умудрился ни за что не задеть, несмотря на легкий контакт с колесами машины Кобаяши, и заставил Камуи "спустить белый флаг". Всю невероятность маневра Бьянки чуть позже подчеркнул неуклюжий Эстебан Гутьеррес, в том же самом месте, без никакой борьбы, зацепивший внутренний рельс. Машину развернуло, Гутьеррес выбыл, но, к счастью, обошлось без машины безопасности.

К тому моменту Хэмилтон уже начал отставать от Росберга, посетовав на проблемы с резиной, и последние десять минут гонки целиком был поглощен борьбой с Даниэлем Риккиардо. "Чуть дальше" (почти в круге отставания) такой же непростой поединок вел Нико Хюлькенберг, сдерживавший "сборную McLaren" и Кими Райкконена. Приключения финна еще не были окончены - в Loews он попробовал крайне рискованный маневр против Магнуссена, но радиуса поворота колес Ferrari оказалось недостаточно для успешного прохождения поворота. Застряв, Кими заблокировал и Магнуссена, но судьи помогли обоим вернуться "на путь истинный".

Впрочем, несколько конкурентов успели проскочить вперед - и среди них вышеупомянутый Жюль Бьянки, который, поистине, стал героем гонки, несмотря на замену коробки передач со штрафом, и на еще один штраф во время гонки, за неверно выбранную позицию перед ее стартом. Штраф Эрикссона и попытка Пастора Мальдонадо стартовать с пит-лейн внесли путаницу в задних рядах, и некоторые из пилотов ошиблись, занимая не свои места на стартовой решетке.

Всем им, в том числе и Бьянки, судьи выписали "экспресс-штраф" во время гонки, но Marussia почему-то решила простоять наказание Бьянки во время периода машины безопасности. Спорный момент, но в итоге Жюлю приплюсовали еще пять секунд по итогам гонки, и он, хотя финишировал восьмым, оказался классифицирован девятым.

Ну а Росберг без хлопот довел гонку до победы - она стала пятой в его карьере, и, пожалуй, самой важной, в тот момент, когда ему как воздух нужен был успех, в все более и более сложном поединке против Хэмилтона.

1.	Нико Росберг	Mercedes	1:49:27.661
2.	Льюис Хэмилтон	Mercedes	+9.210
3.	Даниэль Риккиардо	Red Bull	+9.614
4.	Фернандо Алонсо	Ferrari	+32.452
5.	Нико Хюлькенберг	Force India	+ 1 круг
6.	Дженсон Баттон	McLaren	+ 1 круг
7.	Фелипе Масса	Williams	+ 1 круг
8.	Роман Грожан	Lotus	+ 1 круг
9.	Жюль Бьянки	Marussia	+ 1 круг
10.	Кевин Магнуссен	McLaren	+ 1 круг
11.	Маркус Эрикссон	Caterham	+ 1 круг
12.	Кими Райкконен	Ferrari	+ 1 круг
13.	Камуи Кобаяши	Caterham	+ 3 круга
14.	Макс Чилтон	Marussia	+ 3 круга
15.	Эстебан Гутьеррес	Sauber	Разворот
16.	Валттери Боттас	Williams	Двигатель
17.	Жан-Эрик Вернь	STR	Двигатель
18.	Адриан Сутиль	Sauber	Разворот
19.	Даниил Квят	STR	Мех.проблемы
20.	Себастьян Феттель	Red Bull	Мех.проблемы
21.	Серхио Перес	Force India	Столкновение
22.	Пастор Мальдонадо	Lotus	не стартовал

Теги: Гран-при Монако

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить