Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 10.07.2014 21:14 | Просмотров: 4745 | Комментариев: 0
В Чикаго родился Фред Вакер - американский инженер, гонщик, и бизнесмен, владелец нескольких компаний в Чикаго. Фред также был известен как джазовый исполнитель, а также служит во флоте США. Совмещая деятельность пилота и организатора, Фред в конце 40-х годов сыграл важную роль в становлении SCCA, также он приложил немало усилий для успеха трассы Элкхарт-Лейк.
В 1952-м году Вакер становится президентом SCCA, и в том же году за рулем Allard J2 попадает в аварию в городской гонке в Уоткинс-Глене. Фред боролся с Джоном Фитчем, и пытаясь избежать столкновения с его машиной, Вакер ушел в небольшой занос, который, к несчастью, задел кормой машины нескольких зрителей, стоявших слишком близко к трассе. Десять человек получили травмы, а семилетний мальчик расстался с жизнью. Эта трагедия прикончила городские гонки в какой бы то ни было форме в США, за исключением специально оборудованных городских автодромов, вроде тех, которые принимали Ф-1 в 80-е года прошлого столетия.
В следующие два года Вакер пробовал стартовать в чемпионате мира, причем в европейских Гран-при - американец стартовал в составе Gordini, но лишь дважды, в Бельгии в 1953-м и в Монце годом позже добрался до финиша, причем во втором случае это было на шестом месте. Закончив карьеру, Вакер все время оставался на виду в американском автоспорте, успешно занимаясь при этом бизнесом, и прожил почти 80 лет - Фред Вакер скончался 16-го июня 1998-го года.
Спустя неделю после очередной победы Шумахера во Франции в Сильверстоуне прошел восьмой этап чемпионата мира. Найджел Мэнселл, получив миллион, отбыл обратно в США, и в состав Williams вернулся Дэвид Култхард.
Лидером же Williams остался Хилл, и для него дела пошли не самым лучшим образом - в пятницу в первой же тренировке у Дэмона сломалась подвеска. Но к квалификации он оправился и выдал великолепное субботнее сражение с Шумахером, завершившееся победой с разницей во всего лишь три тысячные секунды!
Третьим был Бергер, который изо всех сил пытался включиться в борьбу - в спешке австриец даже столкнулся с ограждением пит-лейн в одной из своих попыток! В итоге он уступил Хиллу лишь двадцать тысячных! Жан Алези остался в полусекунде позади всей этой тройки, а Хаккинен, Баррикелло, Култхард, Катаяма Брандл и Ферстаппен, замкнувшие десятку, уступили уже более полутора секунд.
Еще перед стартом прогревочного круга заглох Дэвид Култхард - для шотландца это означал старт с последнего места. А на самом прогревочном круге Шумахер ни с того ни с сего решил обогнать Хилла. Немец позже объяснил сей маневр тем, что Дэмон диктовал слишком медленный темп передвижения и сослался на то, что такой же обгон совершил и Жан Алези в отношении Бергера, но меры были приняты только в отношении немца.
Так или иначе, выиграть сам старт у Михаэля не получилось, а на первых же метрах гонка потеряла также Эдди Ирвайна с Мартином Брандлом, которых подвели их "кони".
Удачно стартовали Баррикелло с Ферстаппеном - первый опередил Хаккинена с Алези, второй вообще пробился с десятой (фактически, впрочем, восьмой) позиции на шестую. Между делом на пит-стопах Шумахер прошел Хилла, но в Benetton не радовались - еще до дозаправки они получили предписание зазвать своего лидера на штрафную остановку в связи с обгоном на прогревочном круге, но Флавио Бриаторе решил посостязаться с судьями и отказался выполнить предписание.
На 27-м круге, пустя тринадцать кругов (когда по регламенту положены лишь три) после вынесения наказания Шумахер все же зарулил в боксы, отстоять свой штраф, и лишился шансов на победу, но второе место сохранял в гонке железно.
Однако его после финиша тоже отобрали - судьи дисквалифицировали команду Benetton в полном составе, при этом не совсем понятно, за что досталось и без того не очень везучему Йосу Ферстаппену. Помимо спортивного наказания, Benetton была оштрафована за строптивость 25-ю тысячами долларов, впрочем, это было лишь самое начало горестей команды...
Бергер, шедший третьим, сошел из-за сгоревшего мотора, выпустив на третье место Алези. Хаккинен до последнего боролся с Баррикелло, который претендовал на место Мики. На последнем круге Jordan пошел в атаку, финн не уступил, машины столкнулись и если Баррикелло худо-бедно, пусть и на трех колесах и через пит-лейн, но до финиша добрался самостоятельно, то Мике помогли комиссары гонки, и только так он сумел выбраться с обочины, однако судейская коллегия не стала принимать никаких мер, несмотря на протест Jordan.
Хилл выиграл - второй раз в сезоне, и реабилитировался за утерянную верную победу годом ранее. Для Шумахера же начались сложные деньки - пружина интриги сезона-1994 только начинала раскручиваться, и повод для того лидер Benetton и его команда подали сами...
Теги: Фред Вакер, Дэмон Хилл, Михаэль Шумахер, Гран-при Великобритании, 1994
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
