Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 02.10.2014 20:42 | Просмотров: 2136 | Комментариев: 0
Французская компания сменит японскую Bridgestone только в 2016-м году, однако уже сейчас французы ретиво взялись за дело: тесты проведены на трассах в Брно и Мотеги, где резину испытывали Колин Эдвардс на Yamaha, Синичи Ито на Honda и Микеле Пирро на Ducati.
Технический директор Николя Губер решил поставить на данном этапе испытаний точку, ибо слишком велика разница между нынешним размером в 16,5 дюйма и 17 дюймов, которые будут. Выбор в сторону увеличения размерности продиктован соображениями маркетинга.
"Гонки для нас - это платформа для обкатки новых технологий. MotoGP в этом смысле оптимальны. Прежде всего - это имидж, во-вторых, быстрейшие гонщики планеты могут дать огромное количество полезной информации для определения вектора развития наших шин. Мы решили внедрить 17-дюймовые колеса, потому что в основном именно такой размер используется в мотопромышленности. 16,5 дюймов не дает ничего".
По той же причине Michelin пошла на то, чтобы стать монополистом, хотя раньше всегда компания была против этого. Именно поэтому французы ушли в конце 2008-го. "Конечно, лучше было бы иметь под боком конкурентов, но, когда мы получили предложение о том, чтобы стать единственным поставщиком резины, мы подумали - почему бы и нет? В любом случае, это будет отличная возможность улучшать серийную продукцию" - пожимает плечами Губер.
Результаты уже сейчас впечатляют - Эдвардс не напрягаясь снял шесть десятых с лучшго времени круга в Мотеги. Однако Губер пока старается не придавать этому большого значения: "Конечно, это здорово, как постарался Колин, но не стоит делать какие-то далеко идущие выводы. Из-за разницы в полдюйма прямое сравнение с Bridgestone невозможно".
Также Губер поведал о серьезнейших планах компании провести тесты на абсолютно всех автодромах чемпионата, включая даже самые отдаленные, как Филлип-Айленд и Остин. По его мнению, это значительно снизит вероятность ошибок при выборе резины для той или иной трассы.Эту большую, но, безусловно, полезную и нужную работу Michelin планирует провести в будущем году.
Теги: MotoGP, Марк Маркес
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
