Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 29-го сентября...

<< Назад | 29.09.2014 20:05 | Просмотров: 4024 | Комментариев: 0

Хронограф: в этот день, 29-го сентября...
1969-й год:


В Тревизо, в семье Лучано и Марии-Терезы Бенеттон, родился Рокко Бенеттон - один из четырнадцати отпрысков четырех основателей компании Benetton в 1965-м году. Закончив школу в Италии, Рокко поступил в Университет Бостона, где обучался инженерии. Впрочем, довольно скоро итальянец счел, что ему лучше иметь дело с финансами и присоединился к нью-йоркской компании Oppenheimer & Co. Спустя некоторое время Рокко, набравшитсь опыта, перебрался в  компанию Alpha Investiment Management, арендовавшую помещения на шикарной "Парк Авеню".

Компания обращалась с большими деньгами, за миллиард долларов, а Рокко быстро делал карьеру - из скромного финансового консультанта (но с громким именем, ибо команда Benetton как раз в те годы добивалась одного триумфа за другим на трассах) он превратился в управляющего директора. Однако в сентябре 1997-го его "позвала родина" - отец попросил Рокко свернуть деятельность в США и вернуться в Италию, помогать при формульной команде.

Начал Бенеттон-младший с деятельности коммерческого директора, но к концу 1998-го года отец повысил его в роль управляющего командой, так как Дэвид Ричардс предлагал план, который представлялся плохим Бенеттонам, а именно, альянс с Ford и поддержка со стороны заводского концерна. Итальянцы же ждали возвращения Renault, которое представлялось им достаточно скорым, поэтому в сезоне 1999-го года Рокко возглавил команду.

Изображение: suzuka_1998_benetton_fis_wurz.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x326. Объем: 37.928KByte.

Но наладить нормальную работу ее он так и не смог - Benetton продолжил терять важные кадры, а молодой Рокко пилотам приходился, скорее, приятелем, чем боссом, и для дисциплинированного Вурца именно этот период оказался губительным - талант, блиставший при Ричардсе, при Бенеттоне просто сник, тем более, что Рокко (что естественно) симпатизировал больше Физикелле (ну а кому ж еще?)

Изображение: rocco_fisichella.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x328. Объем: 30.639KByte.

Джанкарло как-то и спасал положение вещей в том сезоне, борясь порой за подиумы, а то даже и за победы. Его тринадцать очков позволили команде не провалиться совсем уж низко, и дебют Рокко в качестве тим-менеджера вышел, откровенно говоря, провальным.

Изображение: hung_1999_fis.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x748. Объем: 82.077KByte.

Тем не менее, заменять его не стали - Рокко начал и сезон 2000-го года, а в кулуарах между тем полным ходом шла подготовка к возвращению Renault. Пятнадцатого марта 2000-го года, спустя три дня после первого Гран-при сезона, было объявлено о том, что Renanult возвращается в Ф-1 и выкупает Benetton. Рокко сразу же лишился своего места, вернулся в Тревизо, где основал компании Zero Rh+ и Oot Group. В 2003-м году Рокко стал акционером Banca del Gottardo Italia, купив четыре процента акций.

 Изображение: benetton_luciano_rocco.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x361. Объем: 29.399KByte.

1987-й год:

40-летний Джон Фоулстон, предприниматель и любитель гонок, годом ранее выкупивший автодромы в Брэндс-Хэтче, Оултон-Парке и Снеттертоне за пять миллионов фунтов, разбился на тестах ретро-Indycar McLaren M15S-Offenhauser 1970-го года, когда готовил свой авто к исторической гонке, запланированной на 4-е октября того же года.


Хронограф, 29-е сентября (год назад/два года назад)
Предыдущий выпуск
Дан Дудка, F1LIFE
ESPNF1/FORIX/8W/GRANDPRIX

Теги: Рокко Бенеттон


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР