Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 05.10.2014 11:56 | Просмотров: 5717 | Комментариев: 27
Гонку пришлось прервать досрочно - как уже не раз бывало в последние годы, погода стала препятствием для команд и гонщиков, приведя в итоге к внештатной ситуации и остановке гонки.
Впрочем, до этого пилоты и так успели проехать большую часть гонки, в чем с утра были большие сомнения, ввиду перспективы полной отмены гонки. К счастью, японская погода все же смилостивилась над Ф-1 и позволила провести гонку, которая стартовала, в общем, и в целом, вовремя, с небольшим лишь опозданием.
Реализовать свое тактическое преимущество поула Нико Росберг так и не сумел, немец не стряхнул Льюиса Хэмилтона с заднего антикрыла, не создал себе достаточный отрыв, поэтому лидер чемпионата мира не замедлил приступить к атакам соперника. Несколько попыток Льюиса завершились неудачей, в какой-то момент он даже выехал за пределы трассы, но затем сумел провести решающую атаку на стартовой прямой и удержался впереди Нико.
С этого момента результат гонки был предрешен, и повлиять на него не могли даже неожиданно прыткие пилоты Red Bull, которые наслаждались хорошим уровнем прижимной силы, генерируемой RB10. Гонщиков Williams они прошли вообще играючи, издевательски, по внешнему радиусу, и затем единственной проблемой был Дженсон Баттон, как всегда, проявлявший свою типичную смекалку при выборе моментов для смены резины. Увы, сегодняшний McLaren не позволяет претендовать на победы даже в таких сложных ситуациях, а потому усилия Баттона, хотя и могли помочь ему попасть на подиум, привели только к пятому месту.
Впрочем, на последних минутах Гран-при легко было растерять и это - дождь усилился, гонщики начали менять резину, и тут с трассы вылетел Адриан Сутиль. К Sauber направился эвакуатор, приступивший к своей работе, однако драма на этом не закончилась - вслед за эвакуатором туда же "прилетел" и Жюль Бьянки на Marussia, которому не посчастливилось "приложиться" к эвакуатору, примерно так же, как это сделала другая пилотесса Marussia в свое время, в 2012-м году. Все это здорово напомнило гонку 1994-го года и вылет Мартина Брандла на McLaren, сломавший ногу одному из судей на такой же обочине Сузуки.
После этого шансов на продолжение гонки не оставалось, тем паче, что пилоты прошли практически всю дистанцию. Покинув машины они обошлись без проявлений радости и не стали откупоривать шампанское. Ждем новостей от Жюля Бьянки.
ГРАН-ПРИ ЯПОНИИ, ГОНКА |
|||
Поз. | Пилот | Команда | Время |
1. | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1:51:43.021 |
2. | Нико Росберг | Mercedes | +9.180 |
3. | Себастьян Феттель | Red Bull | +29.122 |
4. | Даниэль Риккиардо | Red Bull | +38.818 |
5. | Дженсон Баттон | McLaren | +1.07.550 |
6. | Валттери Боттас | Williams | +1.53.773 |
7. | Фелипе Масса | Williams |
+1.55.126 |
8. | Нико Хюлькенберг | Force India |
+1.55.948 |
9. | Жан-Эрик Вернь | STR | +2.07.638 |
10. | Серхио Перес | Force India |
+ 1 круг |
11. | Даниил Квят | STR |
+ 1 круг |
12. | Кими Райкконен |
Ferrari |
+ 1 круг |
13. | Эстебан Гутьеррес | Sauber | + 1 круг |
14. | Кевин Магнуссен | McLaren |
+ 1 круг |
15. | Роман Грожан | Lotus | + 1 круг |
16. | Пастор Мальдонадо | Lotus |
+ 1 круг |
17. | Маркус Эрикссон | Caterham | + 1 круг |
18. | Макс Чилтон | Marussia | + 1 круг |
19. | Камуи Кобаяши | Caterham | + 1 круг |
20. | Жюль Бьянки |
Marussia | + 3 круга |
21. | Адриан Сутиль |
Sauber |
+ 4 круга |
22. | Фернандо Алонсо | Ferrari | Сход |
Теги: Гран-при Японии