Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 10.10.2014 22:06 | Просмотров: 2710 | Комментариев: 0
В эти выходные Япония - один из центров гоночного мира, мотогонки в Мотеги, WEC на Фудзи, Формула 1 неделю назад на Сузуке - впору голове кружиться.
Однако сегодня, в пятницу, тон задавали на трассе две Audi R18. 1.28,628 - время экипажа Кристенсена/ди Грасси/Дюваля, который на 0,296 опередил машину Фасслера/Лоттерера/Трелюе.
Но отставание Toyota не так уж и велико - экипаж Буэми/Дэвидсона, в котором пока не будет Николя Ляпьера, проиграли им менее одной десятой, а в затылок им дышит Porsche- Дюма/Яни/Либ. Первые пять машин уместились в полсекунды.Что касается LMP2, то там традиционно выиграл экипаж G-Drive Русинов/Пла/Каналь.
Во второй практике расклад сил остался в целом таким же. Разве что скорости ожидаемо выросли.
Экипаж ди Грасси/Дюваля/Кристенсена оказался первым со временем 1.27,852, и они стали единственными, кому удалось выйти из 1.28. Вторая Audi R18 отстала на полсекунды. Буквально на несколько тысячных отстали неугомонные Porsche. Следом - Toyota Дэвидсона и Буэми, Вурца/Сарразина/Накаджимы, шестерку лучших замыкает вторая Porsche Бернхардта/Уэббера/Хартли. Протокол LMP1 один традиционно замкнули две Toyota команды Rebellion.
На девятом месте привычно находится Ligier категории LMP2 экипажа Романа Русинова. Приятно, что непосредственно позади него расположился целиком российский экипаж команды Oreca - Кирилл и Антон Ладыгины и Виктор Шайтар.
Теги: WEC