Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 20.11.2014 00:10 | Просмотров: 4969 | Комментариев: 0
Автомобильный Клуб Запада намерен упростить формат квалификации в чемпионате мира гонок на выносливость. Основной посыл - повысить привлекательность для телевизионной аудитории, которой не всегда понятно, кто сидит за рулем болида.
В настоящее время решетка формируется так: учитывается среднее время на двух кругах как минимум двух членов одного экипажа в рамках 25-минутной сессии. Теперь предлагают считать лишь по одному кругу от одного пилота и сократить сессию до двадцати минут.
Также есть новости, касающиеся использования квалификационной резины. Предполагается снять часть ограничений, что даст командам возможность формировать более гибкую тактику.
Предполагается расширить выбор до шести комплектов, в то время как сейяас в LMP1 все ограничены четырьмя комплектами и два должны оставаться с предыдущей гонки. В LMP2 все останется без изменений - изначально у них был более широкий выбор.
В категории GTE-Am предполагается сократить число участников квалификации до одного. Изменения могут быть приняты на всемирном совете FIA, который состоится на следующей неделе.
От себя добавим, что все новшества в чемпионате мира по гонкам на выносливость стоит вводить очень осторожно. И ни в коем случае не повторять ошибок четвертьвековой давности - напомним, что различные упрощения и унификации привели чемпионат спорпрототипов к тому, что он фактически превратился в Формулу 1 под закрытыми обтекателями и стал никому не интересен.
Теги: WEC