Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
Эра Алонсо в Ferrari закончилась. Испанец не добился титула, но сумел восстановить репутацию, очень сильно пострадавшую в 2007-м году и подтвердил статус самого полноценного и универсального пилота на стартовой решетке. Вспомним десять лучших гонок Фернандо в составе Ferrari.
Бахрейн 2010 (1-й):
Алонсо повторил свершение Кими Райкконена, выигравшего первую же свою гонку за Ferrari (когда-то так начал и Найджел Мэнселл, а вот Шумахер с Простом в своих дебютных "красных" Гран-при не преуспели). Впрочем, во многом это стало возможным из-за барахлившей свечи на машине Феттеля - после пит-стопа немец сбросил скорость, и его прошли не только пилоты Ferrari, но и Льюис Хэмилтон. Это была первая победа Фернандо после "бесплодного" 2009-го.
Италия 2010 (1-й):
После ситуации в Хоккенхайме на Алонсо вылилось очень много критики, но победой в Монце он во многом искупил свою вину перед тиффози, а главное - включился в борьбу за титул. Алонсо проиграл старт Дженсону Баттону, но сумел отыграться у англичанина на пит-стопе, а Масса сумел финишировать третьим - в Ferrari был праздник! Пока что это последняя победа Ferrari на родной земле.
Сингапур 2010 (1-й):
Завоевав поул в Сингапуре, после победы в Монце, Фернандо укрепил свои притязания на титул. Решающим фактором стал субботний поул - испанец переиграл Феттеля на считанные сотые, но именно они и решили исход поединка, так как шансов отыграться будущему чемпиону мира Фернандо так и не предоставил.
Корея 2010 (1-й):
Совсем иначе складывалась гонка в Корее, где Алонсо, наоборот, долгое время держался в тени и пользовался неудачами соперников. Сперва "убрался" в стену лидер чемпионата Марк Уэббер. Правда, из-за проблем с колесной гайкой Фернандо потерял время на пит-стопе, но затем Хэмилтон ошибся и Алонсо вернул себе второе место. Баттон "поплыл", и выпыл из очков, а у Феттеля за десять кругов до конца гонки сгорел двигатель. Финишировал Фернандо уже практически в сумерках - но он был совершенно доволен итогами Гран-при.
Малайзия 2012 (1-й):
"Одна из самых красивых, если не самая-самая" - так считает гоночный инженер Фернандо Алонсор. Да, это та самая гонка, в которой его долго преследовал Серхио Перес, ошибившийся в конце гонки. Тогда Алонсо стартовал девятым, после ужасного уик-энда в Австралии и слабой квалификации за рулем "топорной" F2012, но переменчивые условия дали испанцу шанс, которым он воспользовался сполна. Эта победа, первая в сезоне, стала катализаротом самого лучшего сезона Фернандо в Ferrari, 2012-го года.
Валенсия 2012 (1-й):
Еще одна гонка, которую Фернандо называет "лучшей в карьере" - это победа в Валенсии в 2012-м, когда Алонсо даже не сумел пройти в финал квалификации и стартовал 11-м. К концу первого круга Фернандо совершил три обгона - сперва прошел Нико Хюлькенберга, а затем расправился с Пастором Мальдонадо и Михаэлем Шумахером. На пит-стопах под машиной безопасности Фернандо прошел Хэмилтона, а затем на рестарте красиво обогнал по внешнему радиусу Романа Грожана. У Феттеля отказал генератор, таким образом, вскоре Фернандо неожиданно вышел в лидеры Гран-при. И довел гонку до второй в карьере победы на испанской земле, после чего на финише заметно расчувствовался.
Испания 2013 (1-й):
Это была последняя победа Алонсо с Ferrari, безусловно, одна из лучших в карьере испанца. Ключом к успеху стал агресивный старт с пятой позиции, когда он прошел Райкконена с Хэмилтоном. Феттель остался позадни на пит-стопах, а Нико Росберг выбросил белый флаг на 13-м круге. Быстро возглавив гонку, Фернандо решил провести ее с четырьмя пит-стопами, и эта стратегия не помешала ему одержать победу, хотя в какой-то момент Кими Райкконен вышел вперед. Это была вторая победа в сезоне, но после этой гонки дела Фернандо в чемпионате неуклонно пошли вниз.
Бельгия 2013 (2-й):
Это был типичный для Алонсо Гран-при в составе Ferrari, в условиях явного доминирования Феттеля, выигравшего, напомним, во второй половине 2013-го года девять кряду гонок. И снова агрессивный старт стал предтечей успеха - пройдя Марка Уэббера в Eau Rouge, Фернандо выскочил на пятое место после старта с девятого. Вскоре испанец прошел также Дженсона Баттона с Нико Росбергом, а на 14-мкруге ошибку совершил Хэмилтон, выпусивший Алонсо вперед без борьбы. Феттель был недосягаем, но и второе место стало хорошей наградой за красивую борьбу.
Великобритания 2014 (6-й):
Невзирая на финальное место Алонсо в этой гонке, надо заметить - борьба с Феттелем была поистине титанической, дав повод многим сравнить ее с набившим уже оскомину поединком Жиля Вильнева и Рене Арну. Оба не желали уступать ни пяди места на трассе - и оба открыто говорили об этом со своими инженерами. В итоге Феттель все же сумел выйти вперед, но лишь потому, что Алонсо, как и полагает первоклассному мастеру, проявил фэйр-плей.
Венгрия 2014 (2-й):
Будь эта гонка на пару кругов короче - и она могла стать его лучшей в карьере! Грозы над Будапештом создали нестабильные декорации для этой гонки, и дождь тут же дал шанс Фернандо на большее, нежели обычно. Во второй половине гонки Алонсо, переобувшись в "слик", решил оставаться на трассе до конца гонки, и перехитрил ребят из Mercedes. Но в этот день этого не было достаточно для победы - еще более вдохновленно гонку провел Даниэль Риккиардо, вырвавший у Фернандо столь долгожданную победу!
