Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

«Никогда не говори никогда»

<< Назад | 12.12.2014 20:47 | Просмотров: 4889 | Комментариев: 10

«Никогда не говори никогда»

4-го августа 2007-го года никто и не поверил бы, что Алонсо еще вернется в McLaren. На тот момент, правда, в сезоне оставались еще семь гонок, но испанец уже выглядел отрезанным ломтем, после того, как выяснилось его участие в гремевшем шпионском скандале путем электронных писем.

Алонсо требовал безусловного соблюдения своего статуса первого номера команды, ведь он был двукратным чемпионом мира, а Льюис Хэмилтон - всего лишь новичком, быстрым, но все же - но-вич-ком. Дело приняло уродливый оборот именно в тот день, 4-го августа, когда Алонсо совершенно намеренно заблокировал Хэмилтона в квалификации Хунгароринга и лишил того возможности успеть на решающий круг. Появилось чувство, что команда перестала доверять Алонсо.

Изображение: alonso_2007_brazil1.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x690. Объем: 54.265KByte.

Это нельзя было назвать антипатией, а скорее, ростом напряжения, и отчуждения между гонщиками. McLaren внезапно оказалась перед выбором - или тот, или другой. Причем не на первой строчке в турнирной таблице - а вообще, в команде. Сосуществование антагонистов быстро стало невозможным.

При этом комнада явно не была готова к уходу Льюиса, эдакого "сына полка", всеобщего любимца. А "боевые действия" неминуемо перетекли на трассу, в Спа Фернандо жестко выдавил напарника по команде в первом повороте, а в Китае после неудачной квалификации разъяренный Алонсо едва не сорвал с петель дверь командного трейлера.

В итоге, оба набрали по 109 очков, каждый выиграл по четыре гонки, но Хэмилтон шесть раз финишировал вторым, а Фернандо - лишь четыре. Но самое важное - они проиграли одно очко Кими Райкконену. Вне всяких сомнений, если бы им не позволили биться на трассе - команда выиграла бы титул. И многие считалют, что это должен был быть третий титул Алонсо.

"Было очевидно, что парень быстр", - вспоминает источник из McLaren. "Мы упустили шанс - но и он тоже. Некоторые из нас пытались успокоить его, и объяснить, что мы - одна команда, что не надо так беспокоиться из-за другого пилота. Но разве он кого-то слушал? Большой проблемой было его окружение - эти люди часто давали ему не лучшие советы, и ситуация выходила из-под контроля".

Недавно, впрочем, Фернандо вернулся к этой теме и убеждал, что с Льюисом у него не было никаких проблем - "корень зла", мол, заключался в менеджменте команды. Но сейчас он ударил по рукам именно с этим менеджментом - а значит, прагматизм вновь перевесил. Обе стороны хотят выигрывать - и, как говорит Фрэнк Уильямс, принимая на работу кого-то, кого несколько лет назад и видеть не желал, "обстоятельства изменились".

Изображение: alo_dennis.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x346. Объем: 20.217KByte.

Изменились они и в McLaren. Возможно, пауза, которую сделал Рон Деннис, позволила ему переосмыслить некоторые вещи. Тот сезон выдался сложным для McLaren не только из-за шпионского скандала, но еще из-за того, что команда излишне, и часто совершенно ненужно пыталась продвигать интересы своего юного протеже за счет маститого двукратного чемпиона мира, который, будем откровенны, тоже нуждается в полной поддержке команды, как и все гонщики, ведь именно те, которым удается сколотить эту поддержку, и добиваются успеха. Алонсо это знает - и он знал и тогда, чего хотел.

Дан Дудка, F1LIFE
ESPNF1

Теги: Фернандо Алонсо


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2025. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР