Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 13.03.2010 17:16 | Просмотров: 2118 | Комментариев: 0
В команде Williams сдержанно комментируют итоги первой квалификации в сезоне-2010...
Рубенс Баррикелло (11й): «Думаю, в Williams неплохо сработали сегодня, не так хорошо, как многим бы из нас хотелось, но, разбираясь по ходу практик с некоторыми проблемами, мы потеряли время. Это значит, что сегодня утром пришлось догонять, но основное направление верно, и в гараже все прекрасно понимают друг друга и верят в команду. Мы практически прошли в финальный сегмент квалификации, ведь я отстал от Дженсона совсем чуть-чуть. Завтра у меня будет дополнительный комплект свежих шин, это также должно помочь».
Нико Хюлькенберг (13й): «Я хотел бы достичь большего в своей первой квалификации, но машина не совершенна, и я не смог собрать хороший круг воедино. Эти факторы многого стоят в Формуле 1, поэтому мы не прошли в Q3. Вероятно, не стоит загадывать что-либо по поводу завтрашней гонки. Единственное, что я могу сказать с уверенностью, что просто не будет никому. Ключом к успеху будет грамотное обращение с шинами».
Сэм Майкл, технический директор: «Мы полагали, что сможем пробиться в третий сегмент, но этого сегодня не произошло. Рубенс отлично поработал над базисом на практиках и после них, и Нико провёл первую в карьере квалификацию в Формуле 1. Фокус теперь будет сосредоточен на гонке. Обычно мы неплохо стартуем и хотим отыграть позиции на первом круге. Затем предстоит тяжелая работа с целью попасть в очки. Хочу отдельно поблагодарить наших механиков, которые за последние три дня очень напряжённо работали и смогли исправить много мелких, но портящих жизнь проблем».
Источник: Autosport
Подготовил Роман Плотников, F1Life.ru