Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
Чистосердечное признание Антонио Пиццоннии - завершив двухдневную тестовую сессию в Барселоне с командой Arrows, Антонио признал, что не ощущает себя готовым к Ф-1. И это при том, что бразилец к тому моменту был действовавшим чемпионом британской Ф-3 и тест-пилотом команды Benetton!
"Дебютировать в Ф-1 нелегко. Ваша шея подвергается огромным нагрузкам, тем более тут, в Барселоне, и мне нужно еще время, чтобы поработать над своими фзическими показателями. Мне понравились тесты и я благодарен команде, сейчас мне важен любой опыт, но к полноценной работе в Ф-1 я не готов".
Пиццония слишком долго раскачивался - и примерно то же самое говорил тремя годами спустя, получив работу в Jaguar. С такими упадническими настроениями он не задержался там надолго.
2004-й год:
Экс-пилот Ф-1 Эрик Кома и его напарник Тошихиро Канеиши за рулем экзотического Hasemi Nissan 350Z Turbo выиграли первую гонку новой серии All Japan GT, дебютный этап которой состоялся на California Speedway. Первый этап серии, призванной удовлетворить быстро растущий интерес к японскому "гран-туризмо" и к такому виду спорта, как дрифтинг, зародившемуся в Японии еще в 60-е года прошлого столетия.
2012-й год:
Лука ди Монтедземоло более чем прямо дал понять, кого он видит в качестве сменщика Фернандо Алонсо в Ferrari, в тот момент, когда испанец решит покинуть команду. Тогдашний президент Ferrari очень восторженно отозвался о Себастьяне Феттеле:
"Если завтра по каким-то причинам Фернандо покинет Ferrari - скажем, отправится на Гавайи с девушкой, то я хотел бы видеть в команде Феттеля. Он молод, твердо стоит ногами на земле, и постоянно хочет выигрывать. Михаэль Шумахер еще давно советовал мне присмотреться к нему - и я могу сейчас признать, что Михаэль был прав".
При этом Лука провел сравнение с Хэмилтоном, и заявил, что в любом случае предпочел бы видеть в Ferrari немца, а не англичанина. Сейчас, спустя два года, мы можем сказать - Лука был прав.
