Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 14.03.2010 20:04 | Просмотров: 2367 | Комментариев: 0
Команда McLaren провела неплохой уик-энд. Да, она была не так быстра как Red Bull и Ferrari, но тем не менее Льюису Хэмилтону удалось подняться на подиум, а Дженсон Баттон принес команде шесть очков.
Льюис Хэмилтон: «Сегодня третье место – это высокий результат для нас. Я понимаю, что мы хорошо поработали: надежность оказалась высокой, да и скорость была неплохой. Но нам нужно работать дальше, чтобы сократить отставание от лидеров.
Моя гонка была решена на первом круге, когда я заблокировал колеса в четвертом повороте, зашел немного широко, занял плохую позицию и пропустил вперед Нико Росберга. После этого весь первый отрезок я провел позади него, но не мог приблизиться для обгона.
На пит-стопе ребята смогли вывести меня вперед Нико, и я благодарен им за это. На свободной трассе я уже смог сократить отставание от Фелипе Массы. Если бы я не застрял позади Нико, то вполне бы мог побороться с Массой за второе место.
Под конец гонки у меня возникли небольшие вибрации, но я думаю, что это было результатом блокировки переднего колеса. Когда вы атакуете, чтобы сократить свое отставание, достаточно одной блокировки, чтобы подпортить резину. Через несколько кругов все вроде бы возвращается на свои места, но тем не менее это довольно серьезная проблема.
Сократить отставание сразу же очень сложно, но после возвращения на базу команды я буду изо всех сил помогать команде. Я знаю, что все работают на пределе своих возможностей, у нас будут очередные новинки, и мы должны подготовить их как можно скорее».
Дженсон Баттон: «В начале гонки я не знал, что будет с моими шинами, поэтому я решил поберечь резину. Я разочарован, что заехал на пит-стоп в запланированное время, потому что я сберег резину и на последних пяти кругах первого отрезка мог ускориться, чтобы догнать Марка Уэббера и Михаэля Шумахера.
На пи-стопе я обошел Марка – было просто здорово. Ребята действительно провели хороший пит-стоп и для меня, и для Льюиса, потому что мы оба смогли опередить гонщиков, которые шли впереди нас.
Потом я опять экономил резину, пока до финиша не осталось 20 кругов. Я догнал Михаэля, но на среднем секторе машина была не так быстра, и я не смог обойти его. Но борьба была интересной. В целом, наша машина бережно относится к резине, но всегда можно улучшиться. Всем хочется больше скорости и больше прижимной силы».
Мартин Уитмарш, руководитель команды: «Льюис и Дженсон провели хорошую гонку в Бахрейне. После не слишком удачной квалификации сегодня мы показали хороший темп. Фактически, под конец гонки у Льюиса была самая быстрая машина на трассе.
Однако, как и Дженсон, который застрял в трафике в начале гонки, Льюис был заперт позади Нико Росберга. В результате ни один из наших гонщиков не смог продемонстрировать свой истинный темп до своего первого пит-стопа.
Потом оба наших пилота получили преимущество благодаря работе команды на пит-стопах: Льюис смог опередить Нико, а Дженсон обогнал Марка. Поэтому я хочу поблагодарить наших механиков за эту превосходную работу.
В целом, мы довольны заработанными 21 очками, и мы продолжим дорабатывать свою машину. Наша цель – быть полностью конкурентоспособными в Австралии».
Источник: пресс-служба McLaren
Артур Нургалеев, F1Life.ru