Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Встречайте - Red Bull RB11!

<< Назад | 01.02.2015 16:10 | Просмотров: 9171 | Комментариев: 21

Встречайте - Red Bull RB11!

Red Bull в этом году вообще не стала поводить презентацию, а выпустила свою машину прямиком на трассу. "Вдогонку" пресс-служба команды отправила и несколько студийных фотографий, которые мы и опубликуем. Пестрая раскраска машины призвана, судя по всему, скрыть некоторые ее характерные особенности. Носовой обтекатель очень похож на прошлогоднее решение от Mercedes, но оснащено небольшим отверстием, и становится понятным, почему команда с трудом прошла крэш-тесты.

Хорошо заметен горб в носовой части машины, напоминающий о моделях RB5/RB6, со схожим силуэтом. По ходу сезона станет ясно, что за сюрпризы приготовил Ньюи в этой зоне...

В передней подвеске на первый взгляд особых сюрпризов нет, классическая схема с толкателями и игнорирование "диапазона" - в этом смысле Роб Маршалл, шеф-дизайнер автомобиля, не стал идти по стопам победительницы прошлого сезона. А вот боковые понтоны Red Bull ни с чем не спутаешь - инженеры RB11 постарались максимально занизить центр тяжести машины и потому понтоны широки даже в своей нижней части. В задней части своей они плавно и незаметно переходят в окончание капотной зоны, и при этом скользящий по ним воздух смешивается с горячим воздухом от радиаторов, увеличивая эффективность прижимной силы.

Верхний воздухозаборник состоит из двух частей, классического овала сверху и "пещеры" внизу, которая намного больше по сравнению с прошлым годом. Заднее антикрыло крепится одним пилоном, а "манки сит" состыкован с задней противоударной структурой.

Таковы первые впечатления от нового Red Bull!

ФОТОГАЛЕРЕЯ
Дан Дудка, F1LIFE
Omnicorse.it

Теги: Red Bull


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР