Хронограф: в этот день, 28-31 января...

<< Назад | 31.01.2015 20:13 | Просмотров: 4367 | Комментариев: 0

В Пасадене родился Джонни Макдоуэлл - американский пилот, один из многих, отдавших жизнь на гоночной трассе в буйные 50-е года. Джонни начал гоняться в 1934-м году на Legon Ascot Speedway, находившемся по соседству, но затем начал осваивать и незнакомые трассы в северо-западной части США. С Инди500 он впервые познакомился в 1937-м году, но не в качестве пилота, а лишь механика для Фрэнка Уэрна. Спустя два года Макдоуэлл попробовал себя против лучших гонщиков миджетов на Gilmore Stadium, и это получилось совсем недурно. В конце 1939-го года выяснилось, что очков он собрал столько, что их хватило на второе место в чемпионате вслед за Бобом Суонсоном.

Уже после второй мировой войны Макдоуэлл повторил это второе место, но уже на более высоком уровне ААА, в западном дивизионе. В 1947-м Джонни выиграл Turkey Night Grand Prix - традиционную для Южной Калифорнии ежегодную (с 1934-го года) гонку миджетов, которая, пусть и в осовремененном виде, проводится и по сей день! С 1949-го года Джонни начал выступать в Инди500, но не добился бог весть каких результатов, хотя во всех четырех попытках исправно финишировал.

 

При этом в 1951-м он наконец-то провел свой первый полный сезон в ААА, завоевав две поул-позиции в Дарлингтоне и Милуоки, на той самой трассе, где уже годом позже, спустя неделю после своего последнего участия в 1952-м году Джонни разбился. Он выступал за рулем Kurtis 2000, в который внес немало изменений, в том числе и по облегчению машины. Они, судя по всему, сказались и на жесткости шасси, и в неудачный момент стали решающими. Очевидцы вспоминали, что машина Джонни "плясала" на трассе еще до фатальной аварии, намекая на недостаточную жесткость, и в какой-то момент в третьем повороте машину просто перевернуло, а пилота выбросило из кабины с легко предсказуемыми последствиями... В 2003-м году Джонни Макдоуэлл попал в национальный Зал Славы миджетов.

В Балкарсе, Аргентина, родился Хуан-Мануэль Бордеу - друг и протеже легендарного Хуана-Мануэля Фанхио, и чемпион Turismo Carretera в 1966-м году.

Протекция Фанхио позволила Бордеу получить место в команде UDT Laystall на одну гонку 1961-го года, Гран-при Франции (тот самый Гран-при, который выиграл Джанкарло Багетти - по сей день единственный пилот, выигравший свою первую гонку). Однако Хуан-Мануэль даже не сумел пройти квалификацию на машине, на которой обычно выступал Люсьен Бьянки.

После этой неудачи аргентинец вернулся на родину, в Балкарсе, и продолжил выступления в кузовных гонках. Фанхио, к тому моменту также повесивший шлем на гвоздь, был частым гостем на фазенде Бордеу, ои были настолько дружны, что иные люди полагали, будто бы Бордеу является сыном пятикратного чемпиона мира (23-летняя разница в возрасте способствовала таким представлениям).

Бордеу дважды был женат, причем второй раз на известной аргентинской актрисе Грасиэле Борджес, которая родила ему четвертого сына, Хуана-Круза Бордеу. В 1973-м году Хуан-Мануэль возглавил автомобильный клуб Аргентины (став одновременно делегатом своей страны в FISA), и оставался у его руля вплоть до 24-го ноября 1990-го года, когда лейкемия унесла жизнь аргентинца, на пять лет раньше, чем скончался Фанхио.

 

В Йоханнесбурге родился Алан ван дер Мерве - южноафриканский гонщик, который в 2001-м году выиграл фестиваль Formula Ford, чем и привлек к себе внимание. Потомок голландских колониалистов, Алан прекрасно работал за рулем, и в 2003-м уже стал чемпионом британской Ф-3. Молодым талантом заинтересовалась команда BAR, предложив ему в 2005-м году место испытателя в своем составе.

Но еще до этого, в 2004-м, ван дер Мерве решил опробовать себя в Ф-3000 вместе с Supernova. Сезон, впрочем, сложился далеко не так, как мечтал бы чемпион Ф-3 - не катастрофично, но и не блестяще. В квалификациях Алан держался в районе 10-13 места, в гонках доезжал до финиша, но в очках - лишь дважды, да и то, каждый раз собирая по очку.

В конце 2004-го Ф-3000 почила в бозе, а пробиваться в сменившую ее GP2 южноафриканец не стал, предпочтя сфокусироваться на своей работе тестера в BAR. В том году он запомнился прежде всего тем, что сидел за рулем лишенной антикрыльев машины, разогнавшейся до 400 км/час на соляной поверхности озера Бонневиль.

Затем последовали выступления в А1 Grand Prix, сезон в Le-Mans Series, возвращение в А1 и... окончание карьеры, с 2010-го года ван дер Мерве нигде не выступает, зато нашел себе работу водителя медицинской машины в Ф-1 и спокойно трудится на этом поприще по сей день.

Фильм про Айртона Сенну, снятый Асифом Кападией, завоевал награду на престижном кинофестивале Sundance Film Festival в американском штате Юта. Памятная картина, появившаяся в 2010-м году, позволила узнать о противостоянии Сенны и Проста и о жизни великого бразильца даже тем, кто никогда не слышал о нем. В Бразилии и Японии, где картина появилась в продаже в первую очередь, ее просто снесли с прилавков!

Теги: Джонни Макдоуэлл, Хуан-Мануэль Бордеу, Айртон Сенна, Алан ван дер Мерве

---