Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Топ-10: «Протезы и заменители»

<< Назад | 12.03.2015 05:06 | Просмотров: 11930 | Комментариев: 6

Топ-10: «Протезы и заменители»
Кевин Магнуссен заменит Фернандо Алонсо в предстоящий уик-энд, и это неплохой повод вспомнить предыдущие аналогичные истории. Конечно, эпизодов с заменами гонщиков в Ф-1 гораздо больше, чем способны вместить строчки этого топа, но мы сознательно не стали включать в него ситуации, связанные с гибелями гонщиков, вроде Дэвида Култхарда, заменившего Айртона Сенну. Все же это несколько другой случай... Ниже мы рассмотрим десять наиболее памятных замен в Ф-1, вызванных иными причинами.

10. Маркус Винкельхок, Гран-при Европы 2007:


Когда Кристиан Альберс не сумел внести очередной платеж за место в команде, руководство Spyker тут же обратилось к сыну бывшего пилота Ф-1 Манфреда Винкельхока - Маркусу. Как вы помните, через пару минут после старта той сумасшедшей гонки разразился настоящий ливень, погнавший всех пилотов в боксы (причем успели туда далеко не все).

Но Винкельхок оказался предусмотрительнее - он заехал в боксы заранее, еще после прогревочного круга, и это решение позволило ему возглавить гонку, когда на смену покрышек поехали все без исключения! Новичок, лидирующий в Гран-при - это было нечто! Для полноты картины следует добавить, что и Spyker никогда не лидировала в гонке, равно как и ее предшественница Midland.

Но триумф Винкельхока длился недолго - после рестарта гонки на сухой трассе его быстро прошли все, кому не лень. А вскоре и машина сломалась...

 
Изображение: europe_2007_winkel.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x333. Объем: 36.066KByte.

9. Зольт Баумгартнер, Гран-при Венгрии 2003:


В субботу утром основной гонщик Jordan Ральф Фирман попал в тяжелую аварию, и выбыл из строя почти на месяц. Эдди Джордану пришлось искать замену, и наилучшей кандидатурой стал местный гонщик Зольт Баумгартнер. Правда, садиться за руль EJ13 ему пришлось совершенно без подготовки, и на квалификационном круге новичок допустил ошибку, переведя мотор в режим экономии топлива. Но даже так, ему удалось опередить одну из Minardi, но до финиша Зольт в тот день не добрался.

Это удалось сделать в следующей гонке в Монце, где Бамугартнер финишировал 11-м, и навлек на себя гнев Монтойи, которого долго не пропускал на круг. На послегоночной конференции Хуан-Пабло тщетно пытался произнести его фамилию, описывая эпизод, но после нескольких попыток махнул на это рукой.

 
Изображение: baumgartner.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x375. Объем: 30.719KByte.

8. Александер Вурц, Гран-при Сан-Марино 2005:


Этот эпизод памятен прежде всего причинами, которые вынудили Монтойю пропустить два Гран-при. Упав с мотоцикла, Хуан-Пабло заявил команде, что просто играл в теннис, но его ложь вскрылась...

Так или иначе, в Сахире Монтойю заменял де ла Роса, а в Имоле уже появился Александер Вурц, который сумел приехать четвертым, а после дисквалификации Дженсона Баттона за историю с двойным баком вообще поднялся на третье место.

 
Изображение: wurz.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x375. Объем: 32.106KByte.

7. Роберт Кубица, Гран-при Венгрии 2006:


Руководство BMW.Sauber давно хотело избавиться от Жака Вильнева, доставшегося команде в качестве наследства от Петера Заубера. Авария Вильнева в Хоккенхайме дала такой повод - под предлогом "заботы о здоровье Жака" Марио Тайссен решил опробовать на следующем Гран-при Роберта Кубицу, прекрасно показывавшего себя на пятничных заездах.

Роберт не ударил лицом в грязь, сходу опередив в квалификации Ника Хайдфельда. В гонке поляк приехал седьмым, но совершил детскую ошибку, забыв собрать грязи на колеса после гонки. Из-за этого весы показали недовес, и судьи отобрали у Кубицы его первые два очка в карьере. Что до Вильнева, то его, конечно же, никто в состав возвращать не стал.

 
Изображение: kubica1.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x375. Объем: 55.564KByte.
 
6. Хейкки Ковалайнен, Гран-при США 2013:

А это уже замена со знаком минус, показавшая, что "финн финну не чета". До этого эпизода Хейкки Ковалайнен считался достаточно толковым гонщиком, из которого еще мог получиться толк в топ-команде, несмотря на неудачу в McLaren. Кими Райкконен отказался выступать за команду, не выплатившую ему гонорар за 2013-й год, и это предоставило возможность Хейкки. Но воспользоваться ею он не сумел ни в Остине, ни на Интерлагосе, после чего выпал из обоймы Ф-1 – уже, судя по всему, навсегда.
 
Изображение: kova_lots.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x382. Объем: 31.259KByte.
 
5. Мика Сало, Гран-при Австрии 1999:


В 1999-м году перелом ноги получил Михаэль Шумахер, и перед Ferrari встал вопрос - кем его заменить? Отпускать Жана Алези не пожелал Петер Заубер, а сажать Луку Бадоера в машину постеснялся сам Жан Тодт. А вот кандидатура Мики Сало, уже заменявшего по ходу того сезона в BAR Рикардо Зонту, пришлась как раз впору.

"Протез" (такое прозвище в том году получил Сало) не блеснул в первой гонке, где сломал себе на старте переднее антикрыло, но в Хоккенхайме квалифицировался выше Эдди Ирвайна, опередил на старте Дэвида Култхарда, и затем еще и вывел того из борьбы, когда шотландец опрометчиво попер в атаку.

Позже Сало вышел в лидеры гонки, и мог одержать свою первую победу в карьере, но безропотно уступил ее Ирвайну, имевшему шанс выиграть титул. За лояльность Сало провел в Ferrari шесть гонок и еще раз поднялся на подиуме в Монце.

 
Изображение: ssalo_1999.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x328. Объем: 50.733KByte.
 
4. Джанкарло Физикелла, Гран-при Италии 2009:


Спустя ровно десять лет Ferrari снова потребовалась замена, но на сей раз для Фелипе Массы, которому в голову попала пружина с машины Рубенса Баррикелло. Михаэль Шумахер возвращаться в Ferrari отказался, команда пригласила Луку Бадоера, но тот выступил столь ужасно, что от его услуг также отказались. Зато как раз в это время в Спа блеснул Джанкарло Физикелла, и в Ferrari наконец-то, на исходе карьеры итальянца, решились пригласить его в команду на несколько гонок.

Физико, всегда мечтавший об этом, охотно согласился, несмотря на то, то за рулем Force India он мог добиться в последних гонках сезона большего. Уже в Монце Джанкарло мог взять очки, но после жесткой борьбы с Феттелем на первом круге отступил и в итоге финишировал только девятым. Следующие гонки сложились еще хуже, и в конце года Джанкарло покинул Ф-1.

 
Изображение: fisi_2009_ferrari.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x750. Объем: 33.381KByte.
 
3. Себастьян Феттель, Гран-при США 2007:


Выступление Себастьяна Феттеля за BMW.Sauber оказалось лишь эпизодом, который не получил дальнейшего развития, в смысле сотрудничества гонщика и команды. Свое имя Феттель сделал в другой структуре, но и тогда он неплохо показал себя, заработав очко в своей первой же гонке.

За весь уик-энд немец совершил лишь одну видимую ошибку, и вполне достойно заменил попавшего в тяжелую аварию в Канаде Кубицу. Но поляк быстро вернулся в строй, и Феттель вновь отправился в запас. Впрочем, совсем ненадолго - спустя месяц его призвали в Toro Rosso. И пошло-поехало...

 
Изображение: vettel_usa_2007.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x338. Объем: 48.688KByte.
 
2. Михаэль Шумахер, Гран-при Бельгии 1991:


Это была замена, которая подарила Ф-1 самого успешного гонщика в истории чемпионата мира. Между тем, поначалу Эдди Джордан вовсе не горел заменять попавшего в передрягу Бертрана Гашо на Михаэля Шумахера и даже потребовал за это денег. Фамилия "Шумахер" ничего ему не говорила - более того, рыжий ирландец даже никак не мог ее выговорить, называя своего пилота чем-то вроде "шиндкликера" или "шлагмайстера".

Возможно, именно по этой причине Михаэль и не стал особо привязываться к нему, и показав себя в квалификации и на старте гонки, помахал Jordan ручкой и был таков. Уже в следующий гоночный уик-энд в Монце Михаэль красовался в желтой форме Benetton.

 
Изображение: spa_1991_msc.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x333. Объем: 49.023KByte.
 
1. Найджел Мэнселл, Гран-при Франции 1994:


После гибели Айртона Сенны у команды Williams возникла кадровая проблема - Дэвид Култхард был еще слишком малоопытен, чтобы помогать своему партнеру по команде Дэмону Хиллу бороться за титул со "всеядным" Михаэлем Шумахером. Поэтому уже через месяц после дебюта Култхарда Берни Экклстоун, оставшийся без чемпионов в пелетоне (старые ушли, новые еще не оформились) предложил Найджелу Мэнселлу по миллиону долларов за каждую проведенную в составе Williams гонку.

Биг Найдж не стал отказываться, но сперва провел лишь этап в Маньи-Кур, где сошел с трассы. В конце сезона, разочаровавшись в неудачах в Indycar, Найджел решил вернуться в Williams и провел еще три гонки. В Хересе он сошел, в Японии подарил классный поединок с Жаном Алези, а в Аделаиде, где Шумахер и Хилл столкнулись, и вовсе выиграл!

Эта победа позволила Williams взять Кубок Конструкторов, и спасла романтический "камбэк" Мэнселла, превратив его в одну из самых успешных историй по замене того или иного пилота. Именно победа Мэнселла в Аделаиде позволила расположить его, а не Михаэля Шумахера, в этом топе.

Изображение: mansell_1994.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x923. Объем: 98.708KByte.

Дан Дудка, F1LIFE
FormulaSpy

Теги: Маркус Винкельхок, Зольт Бамугартнер, Александер Вурц, Роберт Кубица, Хейкки Ковалайнен, Мика Сало, Джанкарло Физикелла, Себастьян Феттель, Михаэль Шумахер, Найджел Мэнселл


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2022. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР