Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 25.03.2010 15:26 | Просмотров: 2286 | Комментариев: 0
Команда McLaren по просьбе FIA слегка изменила конструкцию заднего диффузора на своих машинах, однако, как считают инженеры британской конюшни, болиды MP4-25 не потеряют из-за этого своих преимуществ. Предположительно, McLaren и Mercedes GP, а также еще две конюшни, в числе которых могут быть Renault и Force India, воспользовались лазейкой в регламенте и использовали отверстие в заднем диффузоре, предназначенное для присоединения стартера, в качестве еще одного уровня, который увеличивал прижимную силу болида.
Отверстия для стартера разрешены регламентом, однако, правила не определяют их точные размеры. После инспекции болидов в Бахрейне FIA определила максимальный диаметр этих отверстий, и в результате некоторым командам пришлось изменить конструкцию своих диффузоров.
«Изменения диффузора были совсем небольшими, и я не думаю, что они как-то повлияют на характеристики болида», – сказал Фил Прю, главный гоночный инженер McLaren. – «Конечно, лучше не будет, но негативного эффекта быть не должно. Надеюсь, что в квалификации мы сможем подобрать более лучший баланс по сравнению с этапом в Бахрейне и выступим гораздо лучше, потому что квалификация была нашим слабым местом».
Источник: autosport.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru
|
© 2025. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
