Хронограф: в этот день, 21-го мая...

<< Назад | 21.05.2015 10:31 | Просмотров: 4138 | Комментариев: 9

На Нюрбургринге прошел шестой этап чемпионата мира, принесший уже четвертую победу в сезоне Михаэлю Шумахеру. Мелкий дождь зарядил еще с утра, и он не прекращался практически до старта гонки, взяв паузу аккурат в тот момент, когда на стартовой решетке показался тогдашний канцлер Германии Герхард Шредер и председатель Еврокомиссии Романо Проди.

Впрочем, гонщикам вскоре стало не до них, если кто-то из пилотов вообще обратил внимание на этих высокопоставленных господ. Мысли были заняты лишь погодой. Но старт прошел посуху, и сразу же принес неудачу Ярно Трулли, который попал в клещи между Ральфом Шумахером и стартовавшим чуть лучше Физикеллой.

Jordan Трулли со сломанной подвеской выбыл из гонки, а спустя пару кругов та же участь постигла и Френтцена, который сошел из-за сгоревшего мотора. Что касается лидеров, то Мика Хаккинен выдал прекрасный старт и сумел протиснуться мимо Шумахера с Култхардом.

Михаэль также обогнал шотландца и плотно сел на "хвост" Мике. Но до поры до времени до обгона не доходило, зато Физикелла чуть позади оправился от стартовой коллизии и одного за другим прошел сперва Ральфа Шумахера, а затем и Вильнева, объехавшего их всех на старте. На четвертом круге на трассу начали падать капли дождя, и чем мокрее становился асфальт, тем труднее было Мике сдерживать натиск Шумахера.

Неизбежное случилось на 11-м круге, когда Ferrari атаковала соперника перед шиканой Veedol, там же, где Михаэль прошел в 1995-м Алези. В этот раз все прошло спокойнее, Хаккинен уступил, и практически сразу и Баррикелло также прошел Култхарда. Но кругом спустя начались пит-стопы, которые могли все поменять.

Михаэль заехал в боксы достаточно оперативно, Хаккинен пожаловал туда вслед за ним. Оба столкнулись с непредвиденными заминками и рисковали утратить лидерство. Култхарду действительно удалось пройти Хаккинена, а вот Баррикелло решил поиграть с тактикой и затянул свой визит в боксы, полагая, что дождь, как и в 1999-м, быстро прекратится. Увы, этого не случилось, и после того, как Рубенс побывал в боксах, он оказался аж девятым. Хаккинен между тем быстро прошел Култхарда, и попытался угнаться за Шумахером. Баррикелло обгоны давались куда сложнее - Ферстаппен оказал ему настоящее сопротивление и пропустил с большой неохотой. Чуть уступчивее оказался де ла Роса на другом Arrows, который с боем, но корректно пропустил вперед атаковавшего его Физикеллу. Баррикелло позже добрался и до итальянца, но едва обогнав его, заехал в боксы.

Двумя кругами позже туда же отправился и Михаэль, вернув на десяток кругов лидерство Хаккинену. Однако "пересидеть" соперника у попавшего в толпу круговых Мики не получилось, и после своей дозаправки он все равно остался позади. Култхард, машина которого плохо вела себя в дождь, начал быстро отставать, и будь в гонке чуть больше кругов, его, скорее всего, обогнал бы и Баррикелло. Во всяком случае, на финише он уступил шотландцу лишь полторы секунды.

Физикелла при этом оказался в двенадцати секундах, а замкнувший шестерку де ла Роса проиграл итальянцу еще шестнадцать. Последние круги гонки были отмечены столкновением Вурца и Херберта в последнем повороте - австриец попытался атаковать героя гонки на Нюрбургринге в 1999-м, но не рассчитал свои силы и вместо обгона просто протаранил борт соперника. Это сняло давление с Дженсона Баттона, но спустя круг он и сам сошел с трассы из-за проблем с электрикой.  

Теги: Михаэль Шумахер, Том Алли, 2000, Гран-при Европы

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить