Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 28.05.2015 23:57 | Просмотров: 3776 | Комментариев: 1
В турецком Стамбуле родился Альфонсо Тьеле - итальянец с двойным гражданством, обладавший американским паспортом. Впрочем, он прожил почти всю свою жизнь в Италии, где занимался в основном спорткарами, выиграв в своем классе за рулем Fiat Abarth 750сс в Милле-Милья в 1957-м году. Позже Тьеле пересел за руль Ferrari 250GT, и выиграл за рулем этой машины Monza GT в 1959-м. Годом позже он принял участие в Гран-при Ф-1 все тут, же, в Монце, в составе Scuderia Centro Sud. Однако, стартовав девятым за рулем Cooper T51, наш герой не добрался до финиша из-за поломки коробки передач.
Позже Тьеле работал испытателем как для Fiat Abarth, так и для Alfa Romeo. В составе Alfa Romeo Альфонсо приехал четвертым в Targa Florio в 1964-м году, позади своего коллеги по команде Бузинелло. Альфонсо Тьеле скончался 15-го июля 1986-го года в Новаре, Италия.
В Барселоне прошел второй, решающий день квалификации. Это была первая квалификация по новым правилам FIA, срочно придуманным после гибели Ратценбергера и Сенны в Имоле. Чиновники попытались снизить скорости машин, но это привело к тому, что упал уровень прижимной силы, в результате чего многим командам пришлось компенсировать его при помощи мощных антикрыльев.
На преимуществе Михаэля Шумахера новые правила практически никак не сказались, немец снова взял первое место, но с несколько более скромным преимуществом в две трети секунды над Дэмоном Хиллом. Англичанин впервые в сезоне завбрался так высоко - в первых трех квалификациях первый ряд уверенно занимали Сенна и Шумахер, а в Монако Хилла потеснил Мика Хаккинен. Сам финн на сей раз сокрушался о так и не найденном балансе, который, однако, не помешал ему показать третье время. Показательно, что Мартин Брандл, хоть и остался доволен поведением машины, оказался лишь восьмым.
Дебютировавший за Williams Дэвид Култхард не сумел распорядиться своими возможностями, и после четвертого времени утром скатился на девятое. Еще больше были расстроены гонщики Tyrrell - изменения регламента положительно сказались на качествах машины и в пятницу Марк Бланделл показал лучшее время в тренировках. Однако из-за вылета в своей последней попытке англичанин очутился на десять мест ниже в субботу - только одиннадцатым. Очень много потеряла и Arrows, и Кристиан Фиттипальди с Джанни Морбиделли перекочевали во вторую половину пелетона.
Зато свои лучшие позиции в карьере выдали Лехто и Баррикелло, квалифицировавшись четвертым и пятым - но если для финна она так и останется лучшей в Ф-1, то Рубенс вскоре принесет Эдди Джордану подиум в Спа. Он опередил обоих гонщиков Ferrari. Угодивший в серьезную аварию в пятницу Андреа Монтермини не принял участие в квалификации, равно как и вторая машина Sauber, пустовавшая на этом Гран-при, и это позволило обоим гонщикам Pacific выбраться на стартовое поле, несмотря на гигантское отставание от Шумахера.
Теги: 1994, Альфонсо Тьеле, Сильверстоун
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
