«Химера третьей машины»

<< Назад | 05.08.2015 13:23 | Просмотров: 2750 | Комментариев: 0

Ровно тридцать лет назад, 4-го августа 1985-го года, команды Ф-1 в последний раз использовали три машины на старте гонки в Нюрбургринге. Это интересная дата, потому что "химера" третьей машины присутствует и по сей день, в последние годы в Ф-1 не раз говорили о том, что большие команды могли бы спасти чемпионат, выставляя третьи машины на старт. Правда, уже в 1985-м это выглядело несколько необычно и подобному шагу предшествовали любопытные обстоятельства. Renault согласилась пойти на эксперимент с первой в истории Ф-1 полной сьемкой гонки на бортовую телекамеру. Для этого команда попросила о возможности выставить на старт третью машину для Франсуа Эсно, который в том сезоне провел первые четыре гонки за Brabham, но потом потерял место в команде. В Нюрбургринге Эсно сошел уже после восьми кругов - эксперимент оказался коротким. В первой половине 80-х были и другие случаи использования трех машин.

В 1982-м году March использовала ее сразу в шести Гран-при - в Зольдере, Монте-Карло, Детройте, Монреале и Зандвоорте. Место в ней продавалось буквально всем желающим - Руперт Киган, Рауль Боэзель, Эмилио де Вильота... В следующем году Фрэнк Уильямс выставил третий автомобиль для выигравшего титул в Ф-2 Джонатана Палмера в Брэндс-Хэтче, и стартовав 25-м, Палмер финишировал тринадцатым. Его напарники по команде гонку закончить не сумели.

А в последней гонке 1984-го года третью машину выставила Renault, пригласившая Филиппа Штрейффа. Немец квалифицировался тринадцатым, но сошел в гонке из-за поломки трансмиссии. Надо заметить, что в той же гонке третью машину заявила и McLaren, решившая испытать Штефана Беллофа, но она не появилась на трассе даже в тренировках.

Теги: Renault, Франсуа Эсно

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить