Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 28.08.2015 05:56 | Просмотров: 3954 | Комментариев: 28
Pirelli проводит своё расследование проблем Гран-при Бельгии в молчании, не выпуская ежедневных пресс-релизов с "общими сведениями". Однако журналистам удалось разузнать кое-какие подробности происходящего, причем - весьма любопытные подробности. Уже ясно, что износ не мог стать причиной произошедшего с покрышкой Феттеля на предпоследнем круге гонки в Спа. Другие покрышки, снятые с машины немца, сохраняли должный запас толщины протектора - в частности, на левой передней покрышке осталось около 4 миллиметров. Да и симуляция, которую провела Pirelli на стенде, позволила покрышке без проблем проехать искомые тридцать кругов.
Соль в другом - по неофициальной информации, с начала сезона и до Спа Pirelli обнаружила в использованных командами покрышках около четырех десятков потенциально опасных предметов, которые могли стать причиной медленных проколов. Речь идет о таких вещах, которые каждый автолюбитель может обнаружить и в протекторе своего авто. Четыре десятка за десять гонок - не так и густо. А вот в одной лишь Спа таких предметов в покрышках оказалось не менее шести десятков!
Так что в итальянском концерне практически уверены в том, что причиной взрыва покрышки стал медленный прокол на машинах Феттеля в гонке и Росберга в пятницу.
Теги: Pirelli
|
© 2025. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
