Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 17.04.2016 10:32 | Просмотров: 4268 | Комментариев: 73
Нико Росберг без особых хлопот стал победителем третьего Гран-при сезона, доведя серию своих побед с учётом прошлого сезона до шести подряд. И в этот раз у немца не было никаких проблем, ввиду того, что Льюис Хэмилтон начал гонку с последнего ряда, а пилоты Ferrari, по сути, самоустранились на самом старте гонки. Разве что на старте Нико на пару кругов уступил лидерство рванувшему вперёд Даниэлю Риккиардо, но у австралийца случился прокол и он поехал в боксы.
Хорошо стартовал и второй гонщик Red Bull - не иначе как австрийская команда заливает свою чудо-газировку в баки машин. Даниил Квят оказался на внутреннем радиусе в первом повороте, чем немало смутил Себастьяна Феттеля. Четырёхкратный чемпион мира попробовал отрулить, но вместо этого поддел Кими Райкконена, которого развернуло. Позади из-за этого также произошли некоторые инциденты - Фелипе Наср отдавил переднее антикрыло Хэмилтону, а Эрикссон проделал то же самое с Грожаном. В результате после первого круга сразу четыре машины (включая Райкконена) отправились в боксы.
Затем случился прокол Риккиардо, левая задняя шина расслоилась и судьи решили выпустить на трассу машину безопасности. На пит-лейн тут же началась суматоха, в которой больше всего потерял Феттель - ему пришлось менять повреждённое переднее антикрыло. Некоторые из пилотов предпочли не заезжать в боксы, в результате чего на непривычно высоких позициях покрасовались Алонсо и Верлейн, но после ухода с трассы машины безопасности им пришлось постепенно сдать.
Очень активно действовал Квят - две позиции он отыграл буквально за полкруга после возобновления гонки, а затем постепенно прошёл и Алонсо с Массой. Так был заложен базис для первого подиума Red Bull в сезоне, который, по уму, должен был принести Риккиардо. Но австралиец довольствовался очередным четвёртым местом.
Ему на руку сыграло отчаянное сражение Льюиса Хэмилтона с Массой - бразилец вспомнил, как он боролся с англичанином за чемпионский титул в 2008-м, и упорно не желал пропустить Льюиса. В конце концов, этим воспользовался Кими Райкконен, который прошёл Хэмилтона. Сопротивляться Кими Масса особо не стал, несмотря на то, что и с финном в своё время у них были определённые сложности.
Райкконен вышел вперёд, а захватывающая борьба Массы с Хэмилтоном продолжилась. Пройти бразильца чемпион мира в итоге так и не сумел. В конце гонки единственным разменом позиций стала атака Ферстаппена на Боттаса, который ошибся и едва не пропустил также и Карлоса Сайнса.
Нико Росберг одержал шестую победу подряд, поставив себя в один ряд с такими гонщиками, как Альберто Аскари, Михаэль Шумахер и Себастьян Феттель. Надо ли говорить, что в этом свете Нико не хватает теперь чемпионского титула? Но после китайской гонки он стал на ещё один весьма немалый шаг ближе к своей заветной цели, положив в копилку ещё девятнадцать очков преимущества над Льюисом.
ГРАН-ПРИ КИТАЯ, ГОНКА |
|||
Поз. | Пилот | Команда | Время |
1. | Нико Росберг | Mercedes | 1:38:53.891 |
2. | Себастьян Феттель | Ferrari |
+37.776 |
3. | Даниил Квят | Red Bull |
+45.935 |
4. | Даниэль Риккиардо | Red Bull | +52.688 |
5. | Кими Райкконен |
Ferrari |
+1.05.872 |
6. | Фелипе Масса | Williams |
+1.15.511 |
7. | Льюис Хэмилтон | Mercedes | +1.18.230 |
8. | Макс Ферстаппен | STR |
+1.19.268 |
9. | Карлос Сайнс | STR | +1.24.127 |
10. | Валттери Боттас | Williams | +1.26.192 |
11. | Серхио Перес | Force India |
+1.34.283 |
12. | Фернандо Алонсо | McLaren |
+1.37.253 |
13. | Дженсон Баттон | McLaren | +1.41.990 |
14. | Эстебан Гутьеррес | Haas |
+ 1 круг |
15. | Нико Хюлькенберг | Force India |
+ 1 круг |
16. | Маркус Эрикссон | Sauber |
+ 1 круг |
17. | Кевин Магнуссен | Renault |
+ 1 круг |
18. | Паскаль Верлейн | MRT | + 1 круг |
19. | Роман Грожан | Haas |
+ 1 круг |
20. | Фелипе Наср | Sauber | + 1 круг |
21. | Рио Харианто | MRT | + 1 круг |
22. | Джолион Палмер | Renault |
+ 1 круг |
Теги: Гран-при Китая