Офиц. мерч и путешествия

Читать все новости

RSS - лента

Краудфандинг

Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.

Журнал Formulasport

Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437

Интернет-магазин

Гран-при Италии 2020

16175 руб.

Гран-при Бразилии 2020 и 2021

16302 руб.

Бейсболка McLaren F1 2024 Lando Norris New Era 9FIFTY Cap

10560 руб.

Футболка мужская Red Bull Team, размер М, в Москве Red Bull Racing

7698.6 руб.

Олимпийка Ferrari Track Jacket Black, XS, в Москве

5199.2 руб.

Кроссовки Mercedes-AMG Motorsport RS-X Shoes MercedesAMG

24998 руб.

McLaren MP4-30, Alonso, Chinese GP 2015, 1:43 McLaren

5998 руб.

McLaren MP4-26 L. Hamilton, 1:18 McLaren

15998 руб.

0 руб.

Сумка "LS Handbag black", Ferrari

6798 руб.

Флаг 90 X120 см MercedesAMG

2990 руб.

Пилоты обеспокоены заездом на пит-лейн трассы в Баку

<< Назад | 16.06.2016 20:59 | Просмотров: 1998 | Комментариев: 12

Пилоты Ф-1 обеспокоены въездом на пит-лейн трассы в Баку. Дело в том, что для посещения боксов гонщикам надо сворачивать с основной прямой на большой скорости, затем проезжать небезопасную шикану, которая видна на фото, и лишь спустя сто метров после неё сбрасывать скорость в порядке необходимого для заезда на пит-лейн. Одним из первых на проблему обратил внимание Маркус Эрикссон, за ним беспокойство выразили и другие пилоты.

"На этом участке можно выиграть чуть времени, если не ошибаешься, есть вероятность отыграть полсекунды, но в пылу борьбы возможны инциденты и ошибки. Возможно, заезд на пит-лейн станет фундаментальным в плане возможности отыграть или потерять место", - заявил Даниэль Риккиардо.

"У нас никогда не было такого заезда на пит-лейн, лишь Интерлагос чем-то похож. Но там скорость выше и проехать проще, чем тут. Торможение и шикана буду сказываться на времени на круге, потому что лимитатор находится за ней. Надо научиться проходить её наилучшим образом", - добавил Масса.

Дан Дудка, FORMULASPORTPRO

It.motorsport.com

Теги: Гран-при Европы

Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!