Картотека: Гран-при Монако

<< Назад | 19.05.2010 09:05 | Просмотров: 2904 | Комментариев: 3

Общие сведения

Противостояния

Главная интрига чемпионата уже очень скоро может перестать быть интригой. Red Bull против всех - квалификационный счёт в этой «паре» продолжает оставаться разгромным – 6:0 в пользу Австрии. И если в первых гонках сезона надёжность RB6 мешала конвертировать это доминирование в подобающий результат под клетчатым флагом, то последние две гонки вполне соответствуют названию «Уэббер наносит ответный удар». В совокупности с одной победой Себастьяна Феттеля гоночный счёт подопечных Кристиана Хорнера против других команд составляет уже 3:3. Ничья продлится недолго...

На фоне успехов Red Bull Racing отошла в тень вечная дуэль Ferrari VS McLaren - но не для верных поклонников этих команд! Фелипе Масса, защищавший в квалификации Гран-при Монако алые цвета в одиночку, сумел опередить обе бывшие «серебряные стрелы» - равно как и действующие, хотя к предмету данной статьи они отношения не имеют. Итого квалификационный счёт – 4:2 в пользу Ferrari. Гонка же традиционно не изобиловала событиями, и хотя Фернандо Алонсо вполне героически прорывался в очки, именно Масса оказался впереди Хэмилтона. Ничья, 3:3.

Но страсти кипели не только на вершине! В конкурсе «Не стань стюардессой», который ведут между собой владельцы Lotus и Virgin, явное преимущество одерживает Тони Фернандес. Квалификации – 4:2, гонки 5:1 в пользу международной сборной Малайзии. По поводу инцидента между Трулли и Чандхоком ситуация такова, что хотя оба не увидели клетчатого флага, гонщики являются классифицированными, так как сумели преодолеть 90% дистанции. В свою очередь, Глок и ди Грасси сошли значительно раньше и в классификацию не попали. Победа техническая, но на стороне Lotus.

Наконец, для болельщиков из России, которые следили за карьерой Виталия Петрова в прошлые годы, будет интересно наблюдать за его результатами относительно Нико Хюлькенберга. А результаты таковы: 1:5 в квалификации, но 4:2 в гонках. Применительно к последнему следует пояснить, что в Гран-при Австралии сошли оба, но наш соотечественник «продержался» на трассе на несколько кругов дольше Нико, поэтому за эту гонку получил +1 балл. В Монако же, как и в остальных этапах, ситуация кристально ясна.

Посмотрим, что будет дальше!

Квалификационный спарринг

Разгромный счёт ведут лидеры Renault и Virgin - Роберт Кубица и Тимо Глок пока что не проиграли ни одной квалификации своим напарникам!

Кубица - Петров, 6:0
Глок - ди Грасси, 6:0

Чуть менее подавляющее, но преимущество наблюдается в рядах Mercedes GP, Force India, Toro Rosso и HRT. Почему-то о пилотах именно этих команд регулярно появляются слухи о внеплановой замене где-то посередине сезона...

Шумахер - Росберг, 1:5
Сутиль - Льюцци, 5:1
Буэми - Альгерсуари, 5:1
Чендхок - Сенна, 1:5

Им в противоположность, в командах Red Bull, McLaren, BMW Sauber и Lotus сохраняется относительный статус-кво.

Феттель - Уэббер, 3:3
Баттон - Хэмилтон, 3:3
де ла Роса - Кобаяши, 3:3
Трулли - Ковалайнен, 3:3

Об оставшихся пилотах пока что сказать можно только одно: каждому из них есть, что доказать коллеге по команде!

Масса - Алонсо, 2:4
Баррикелло - Хюлькенберг, 4:2

Роковой счёт

Относительно своего напарника Виталий Петров к концу сезона должен набрать не менее 25% очков. На данный момент у Роберта Кубицы 59 зачётных баллов, с чем поляка можно только поздравить! Однако для нашего соотечественника цель усложняется: сейчас ему стоило бы иметь не менее 15 очков, однако у Виталия их только 6. Для того, чтобы экстренно выправить положение, по действующей очковой системе ему требуется финишировать на 5 позиции при условии неудачного выступления Роберта... Но пожелаем им лучше поскорее оформить победный дубль - а Renault такой результат устроил бы абсолютно всех!

Взлёты и падения

Австралийцы редко лидируют в Чемпионате мира... Последний раз подобное случалось аж в 1981 году, когда Алан Джоунс возглавил личный зачёт после Гран-при Бразилии. Любопытно, что, как и Марк Уэббер сегодня, Алан имел столько же очков, сколько и напарник по каманде, но опережал того за счёт лучших финишных позиций.

Моторы Renault оккупировали подиум Гран-при Монако. Такого же результата двигатели из Вири добивались лишь в 1997 году: на Гран-при Люксембурга победные кубки достались Жаку Вильнёву (Williams), Жану Алези (Benetton) и Хайнцу-Харальду Френтцену (Williams).

Впервые в истории обе машины Force India смогли заработать очки.

Рубенс Баррикелло совсем чуть-чуть не дотянулся до рекорда Грэма Хилла по набранному километражу в Княжестве Монако. Более того, начиная с 1999 года бразилец ни разу не сходил с дистанции знаменитой уличной трассы! Тем более обидно прекратить борьбу по техническим причинам. Напомним, что и в 1998 году на Stewart Рубенса отказала подвеска.

Третий год подряд Нико Росберг квалифицировался и стартовал в Гран-при Монако шестым.

Впервые за сезон Витантонио Лиуцци опередил в квалификации напарника по команде.

Подготовил Роман Плотников, F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить