
Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 25.03.2017 09:13 | Просмотров: 4795 | Комментариев: 51

Льюис Хэмилтон подтвердил, что Mercedes осталась на вершине – но, если можно судить по первой квалификации, борьбе с Ferrari в этом сезоне быть. Однако не будем забывать, что итальянская команда и прошлый сезон начинала достаточно бодро, но потом быстро откатилась назад. Подтвердились сомнения насчёт Red Bull – машины явно уступали лидерам, и в попытке выжать максимум Риккиардо в начале третьей части квалификации попал в аварию, из-за чего заезды пришлось остановить красным флагом. В результате Даниэль оказался только десятым, пропустив вперёд гонщиков Toro Rosso. Квят в первой квалификации сезона уступил Сайнсу, но лишь чуть-чуть – считанные сотые секунды.
Как и в пятницу, Алонсо бился как лев, но показал только двенадцатое время. Впрочем, вместе с ним во втором сегменте осталась неплохая компания – розовые машины Force India и Нико Хюлькенберг, до этого не вылезавший из десятки. В арьергарге без особых сюрпризов, если не считать шестнадцатого места Джовинацци – итальянский гонщик показал, что на него можно положиться, и что его может ждать хорошая карьера в Ф-1. Джовинацци оставил позади Магнуссена, Вандоорна, а также Стролла с Палмером, которым, сдаётся, ещё не раз и не два в нынешнем сезоне придётся выбывать после Q1. Во всяком случае, их выступления выглядели очень малоубедительно, и если Стролл мог посетовать на то, что ему едва успели собрать машину, то Палмеру, кроме его аварии во второй пятничной тренировке, ничего не мешало, а вот поди ж ты…
| ГРАН-ПРИ АВСТРАЛИИ, КВАЛИФИКАЦИЯ |
|||||
| Поз. | Пилот | Команда | Q1 | Q2 | Q3 |
| 1. | Mercedes | 1:24.191 | 1:23.251 | 1:22.188 | |
| 2. | Ferrari |
1:25.210 | 1:23.401 |
1:22.456 |
|
| 3. | Mercedes | 1:24.514 |
1:23.215 |
1:22.481 | |
| 4. | Ferrari |
1:24.352 |
1:23.376 |
1:23.033 | |
| 5. | Red Bull |
1:24.482 |
1:24.092 |
1:23.485 |
|
| 6. | Haas |
1:25.419 |
1:24.718 |
1:24.074 |
|
| 7. | Williams |
1:25.099 | 1:24.597 | 1:24.443 | |
| 8. | STR | 1:25.542 |
1:24.997 |
1:24.487 | |
| 9. | STR |
1:25.970 |
1:24.864 | 1:24.512 | |
| 10. | Red Bull | 1:25.383 |
1:23.989 |
нет врем. |
|
| 11. | Force India | 1:25.064 | 1:25.081 | ||
| 12. | Renault |
1:24.975 | 1:25.091 | ||
| 13. | McLaren |
1:25.872 | 1:25.425 | ||
| 14. | Force India |
1:26.009 | 1:25.568 |
||
| 15. | Sauber |
1:26.236 | |||
| 16. | Sauber |
1:26.419 | |
||
| 17. | Haas |
1:26.847 |
|
||
| 18. | McLaren | 1:26.858 | |||
| 19. | Williams | 1:27.143 | |
||
| 20. | Renault |
1:28.244 |
Теги: Льюис Хэмилтон