Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 28.05.2010 22:27 | Просмотров: 2110 | Комментариев: 0
Сегодня гонщики Red Bull были заняты проверкой собственной версии системы воздуховодов F-duct, которую команда все-таки успела подготовить к Гран При Турции.
Марк Уэббер, 2-й: «Под конец второй сессии отказал мотор, но в принципе мы были готовы к этому, потому что этот двигатель прошел большую дистанцию. На болиде Формулы 1 нет ручника, поэтому когда я остановился, я попросил маршалов подложить что-нибудь под колеса болида, чтобы он не откатился назад. Очень сложно объяснить что-либо из кокпита!
Сегодня вечером нам нужно проанализировать работу системы F-duct, поскольку мы знаем, что это не такое простое устройство. Наши ребята отлично поработали, подготовив эту систему к гонке, и мы довольны ее работой, однако, будем ли мы использовать ее в гонке или нет – я пока не знаю».
Себастьян Феттель, 3-й: «День прошел хорошо, правда, график был напряженным, поскольку нам пришлось проверять систему F-duct. Нам еще нужно поработать над настройками, но в целом все складывается хорошо. На мой взгляд, McLaren быстра на этой трассе, и на прямых ее пилоты, судя по всему, опережают всех остальных гонщиков.
Конечно, можно отыграть время в поворотах, но они все соединяются с множеством прямых. Посмотрим, будем ли мы применять свою систему F-duct. Новое шасси обладает более естественным поведением, и я рад его замене. Я остался доволен балансом машины».
Источник: пресс-служба Red Bull
Артур Нургалеев, F1Life.ru