Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 12.07.2017 13:45 | Просмотров: 5959 | Комментариев: 13
Формула-1 прибыла в Донингтон почти что случайно - этот этап должен был состояться в Японии, на построенной годом ранее трассе в Аиде, однако неожиданное (впрочем, можно ли назвать это явление неожиданным для Японии?) землетрясение нарушило планы организаторов и Берни. Трасса была повреждена, и пришлось в срочном порядке перебираться в Донингтон, не принимавший у себя гонки Гран-При с незапамятных времен - еще с 30-х годов.
Трудно было ожидать от Англии другой погоды, чем дождь (да еще и в апреле). Вся пятница прошла под аккомпанемент льющихся с небес потоков воды - сначала тренировка, а затем и квалификация. В этих условиях Сенна был впереди всех - как и в свои лучшие времена, он был просто вне конкуренции, привезя своему главному сопернику - Просту - около полусекунды в первой квалификации. Под конец сессии, правда, машина Сенны остановилась на обочине из-за проблем с гидравликой, но они не испортили настроение бразильцу - он надеялся и на дождевую субботу, и гонку. Шумахер в первый день вылетел с трассы на своей боевой машине, затем воспользовался болидом Патрезе, но показал лишь седьмой результат, так как трасса во второй половине сессии намокла еще сильнее.
Но в субботу над Донингтоном уже светило солнышко, и вторая квалификация прошла в абсолютно нормальных условиях. И баланс сил тут же изменился - Сенна откатился назад, не только за спину двух Williams, но и даже проиграл Шумахеру. Немец был очень доволен этим, нахваливая свой новый В193В, привезенный командой в Донингтон, не упустив, правда, возможности подчеркнуть, что в медленных поворотах машина все еще не идеальна. Сенна надеялся на дождь, выражая опасение, что в обычную погоду обгоны на этой трассе будут весьма затруднены из-за отсутствия хоть сколь-нибудь длинной прямой.
Молитвы Сенны были услышаны, и в воскресенье шел дождь. Но старт Айртон принял неудачно, пропустив вперед один из Sauber, после чего выдал один из самых красивых первых кругов за всю историю Ф-1 - сначала позади остался Шумахер, затем Вендлингер, потом Хилл, и, наконец-то, Прост. И все это - на одном коротеньком круге!
Не теряя времени, Айртон тут же начал отъезжать от соперников - худо-бедно поспевать за ним старались лишь гонщики Williams, Шумахер же беспомощно застрял за Баррикелло и Алези.
Примерно через полчаса после начала гонки дождь усилился, и на трассе начался настоящий бардак - кто-то вовремя поехал менять резину, кто-то невовремя, потеряв на этом время. Кто-то сменил резину, но все равно вылетел и застрял в гравии - среди таковых, к сожалению, оказался и Михаэль, заблокировавший задние колеса на торможении и посему оказавшийся в ловушке.
Царившая на трассе нестабильность затронула почти всех пилотов - регулярно кто-то заезжал в боксы, для смены резины, возвращался на трассу, затем снова заезжал на переобувку. Пилоты Williams в общей сложности сделали это 13 раз, а единственным, кто обошелся лишь одной сменой резины (когда дождь усилился в районе 20-го круга) стал Джонни Херберт - англичанин извлек из своих правильных действий дивиденды, финишировав четвертым.
Сенна обходит на круг Патрезе
Выдающейся тактической мудрости Сенна не проявил, остановившись в боксах аж четыре раза, но он компенсировал это скоростью и своим напором на мокрой трассе. Характерно, что даже свой лучший круг в гонке бразилец поставил... во время одного из своих заездов на пит-лейн. Механики McLaren не были готовы к визиту бразильца, и тот проехал по пит-лейн не останавливаясь, на 57-м круге.
В МсLaren могли себе позволить такую роскошь - к тому моменту Сенна опережал идущего вторым Баррикелло более чем на круг! Особенность пит-лейн (то, что заезд в боксы явно короче последнего поворота с выходом на стартовую прямую, очевидно, если взглянуть на схему трассы) позволила при этом поставить лучшее время на круге - случай, уникальный в Ф-1.
Теги: 1993, Айртон Сенна, Михаэль Шумахер