Офиц. мерч и путешествия

Читать все новости

RSS - лента

Краудфандинг

Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.

Журнал Formulasport

Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437

Интернет-магазин

Гран-при Сингапура 2020

18326 руб.

Гран-при Бразилии 2020 и 2021

16302 руб.

Бейсболка Maserati. В наличии в Москве.

4798.8 руб.

Футболка MercedesAMG Small Logo T-Shirt

5198.7 руб.

Куртка Softshell Logo Tech, Michael Schumacher

9999 руб.

Кроссовки Mercedes-AMG Motorsport RS-X Shoes MercedesAMG

24998 руб.

Mercedes F1 W06, Lewis Hamilton, 2015, Australia GP, 1:18 MercedesAMG

26997 руб.

Sauber Ferrari C33, E.Gutierrez, Australian GP, 2014, 1:43, Прочие бренды

2399.2 руб.

0 руб.

Портмоне "Wallet", BMW

1299 руб.

Рюкзак Zaino Teen Ferrari

7998 руб.

Арривабене озвучил истинную причину поражения Ferrari

<< Назад | 14.12.2017 17:43 | Просмотров: 2304 | Комментариев: 20

Маурицио Арривабене нашёл ответ на вопрос, почему в итоге Ferrari потерпела болезненное поражение в 2017-м году, несмотря на то, что большую часть чемпионата держалась более чем достойно. По его словам, дело в менталитете:

«Mercedes настолько привыкла побеждать, что для них первое место - это что-то обычное. Они привыкли именно к борьбе за победы, и не суетятся в этом случае. Нам тоже надо стать такими. Мы растём, но в этом году наших усилий оказалось недостаточно. Я вижу сезон как стакан с водой. К середине он был почти полным. Но во второй части чемпионата мы использовали всю воду, чтобы запить таблетки от головной боли, которая появилась у нас. То, что мы не сдавались, это хорошо. Но нам надо работать больше» - заявил Арривабене.

Дан Дудка, Formulasport.pro

Grandprix.com

Теги: Маурицио Арривабене, Ferrari