Загрузка...
 
Моя жизнь. Моя Формула!
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.
 

Ferrari F1-2000: «Задача выполнена!»

<< Назад | 04.02.2018 13:36 | Просмотров: 1312 | Комментариев: 5

Ferrari F1-2000: «Задача выполнена!»

Ferrari F1-2000 стала исторической машиной - девять побед Михаэля Шумахера означали повторение тогдашнего рекорда по количеству побед в сезоне, но самое важное это то, что после 21-го года ожидания итальянская команда вернула себе чемпионский титул. И удалось это лишь после того, как инженеры команды прекратили заниматься "глубокой модернизацией" конструкции, которую оставил ещё Джон Барнард (все предыдущие машины Рори Бирна и Росса Брона так или иначе отталкивались от его концепции), представив совершенно новую конструкцию. Впрочем, вмешне машина, казалось, несильно отличается от предыдущей - во всяком случае, нос остался высоким, в то время как McLaren начала занижать его.

Изображение: f12000_nose_cone.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x258. Объем: 22.142KByte.

При внимательном сравнении обеих машин (старой и новой Ferrari) становилось очевидным, что конструкторы тщательно проработали каждый элемент конструкции. Рори Бирн попытался решить такой важный вопрос, как понижение центра тяжести, и это удалось сделать благодаря новому двигателю с углом развала цилиндров в 90 градусов. Благодаря этому удалось перепроектировать всю заднюю часть машины. Она стала компактнее в том числе и потому, что инженерам пришло в голову расположить масляный бак внутри топливного! Уже на первых тестах новая машина сразу поехала на две секунды быстрее старой F399.

Изображение: f12000_ff.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x360. Объем: 29.899KByte.

Благодаря более продуманному расположению и форме заправочной горловины сократилось время, затрачиваемое на дозаправку

Изображение: f12000_ffff.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x495. Объем: 66.041KByte.

"Освежился" и состав пилотов - место Эдди Ирвайна, который уже не желал играть роль второго при Шумахере, занял Рубенс Баррикелло. Правда, бразилец начал с заявлений, что у него, дескать, равный статус с Шумахером, но в первой же гонке стало понятно, что это далеко не так.

Изображение: msc_barr_2000_brz.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x324. Объем: 37.405KByte.

Михаэль начал сезон с трёх побед кряду и сразу же стал фаворитом чемпионата. Баррикелло выиграл поул в Сильверстоуне, но в гонке он оказался несостоятелен, и сошёл после своей ошибки. В Барселоне Шумахер впервые в сезоне не попал на подиум, но затем у него вновь была удачная серия - две победы и два поула в следующих трёх гонках.

Изображение: europe_2000_msc_finish.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x332. Объем: 53.653KByte.

Правда, сход в Монако, когда гонка была практически выиграна, был болезненным ударом. Но не более, чем чёрная летния серия, когда Шумахер сошёл трижды кряду, причём дважды в первом повороте.

Изображение: msc_ferr_2000_austria.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x321. Объем: 22.927KByte.

Изображение: msc_ferr_2000_austria1.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x326. Объем: 43.597KByte.

Именно тогда McLaren, казалось, окончательно перехватила инициативу, машина из Уокинга стала явно быстрее, а Хаккинен наконец-то вспомнил, что он чемпион мира. Несколько спас ситуацию своей чудесной победой в Хоккенхайме Баррикелло - из-за дождя бразилец квалифицировался восемнадцатым, но сумел использовать обстоятельства гонки себе на пользу и вырвался в лидеры, а пошедший дождь помог ему остаться впереди.

Изображение: hock_00_bar.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x329. Объем: 29.061KByte.

Изображение: hock_00_bar_pod.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x327. Объем: 50.926KByte.

Но и следующие две гонки Шумахер проиграл Хаккинену, и в результате впервые с начала сезона уступил лидерство в турнирной таблице. Казалось, впереди напряжённая схватка за титул, однако всё в итоге снова внезапно повернулось в сторону итальянской команды - превосходство в Монце, 41-я победа Шумахера, слёзы после вопроса о Сенне, затем сгоревший мотор Хаккинена в Индианаполисе, и увертюра на Сузуке - напряжённейшая гонка, в которой Ferrari вновь оказалась сильнее именно тактически, как не раз бывало в том сезоне.

Изображение: suz_00_pod_msc.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x331. Объем: 61.245KByte.

Это был величайший триумф после пяти лет ожидания, ну а гонка в Малайзии подытожила итоги сезона - помимо личного зачёта, ещё один успех в Кубке Конструкторов.

Изображение: sep_00_msc_fer.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x323. Объем: 60.313KByte.

Дан Дудка, Formulasport.pro
It.Motorsport.com

Теги: Ferrari


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2018. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard QIWI