Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 09.02.2018 19:25 | Просмотров: 2333 | Комментариев: 15
Технический директор Mercedes Джеймс Эллисон пояснил, как проходило внедрение системы Halo в Ф-1, которая могла появиться на машинах Ф-1 ещё в 2016-м году, но была отложена в итоге до 2018-го. По словам Эллисона, Halo способен выдержать огромные нагрузки и станет прорывом в сфере безопасности:
«Окончательное решение по Halo было принято в июле прошлого года, и нам пришлось быстро выполнить огромный объём работы. И не только для Mercedes, но и для всей Ф-1. Сперва мы уточнили все нормы, которые касаются установки этого устройства, ведь речь идёт о дополнительных килограммах в кокпите, и это изменило также и поведение некоторых других узлов. Нам пришлось постараться, чтобы не превысить весовую норму и при этом сделать шасси, Halo настолько прочным, что он выдерживает вест десятитонного автобуса – такого, что курсирует по улицам Лондона. И, конечно же, была проделана большая работа по аэродинамике», - заявил Эллисон.
Теги: Halo
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
