Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
Как обычно в Ф-1, после успешного для Ferrari начала сезона в прессе начали появляться спекуляции на тему легальности новой итальянской машины. Издание Marca сообщила об "изменившемся звуке мотора Ferrari" в Китае, в результате чего после гонки комиссары даже потребовали объяснения у инженеров Ferrari.
«Есть подозрения, что Ferrari использует особую картографию, которая выбрасывает потоки отработанных газов на заднее антикрыло" - обеспокоен Марко Кансеко, журналист Marca.
Ранее тему "горячего антикрыла" уже подняла Renault - на RS18 выхлопная труба явно рзавернута в сторону плоскости заднего антикрыла. Но проблема не в угле установки выхлопа, а в специфической картографии, которую использует Ferrari - именно она вызывает вопросы у Николаса Томбасиса.
«Мы не позволяем использовать картографию, которая увеличивает поток выхлопных газов в поворотах» - написал Томбасис в письме представителям команд. «Только в том случае, если увеличение потока газов находится в прямой связи с увеличением мощности»
Напомним, что на руле Ferrari Феттеля присутствует также таинственный переключатель, предназначение которого пока не установлено.