Загрузка...
 
Моя жизнь. Моя Формула!
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.
 

5 переходов, которые шокировали Ф-1

<< Назад | 19.08.2018 03:55 | Просмотров: 1295 | Комментариев: 7

5 переходов, которые шокировали Ф-1
Мало кто предвидел переход Риккиардо из Red Bull в Renault - речь шла о Ferrari, затем о Mercedes, потом заговорили, что он остаётся в Red Bull, и, казалось, что деваться ему просто некуда, но Риккиардо решился сделать шаг назад, чтобы сделать... а кто его знает, сделает ли он шаги вперёд, или нет? Когда Льюис Хэмилтон уходил из побеждавшего McLaren в хромавший Mercedes, многие считали, что это также шаг назад, но оказалось, что нет. Впрочем, там были предпосылки, но, может, они есть и здесь? Так или иначе, Риккиардо - не первый пилот, совершивший подобный шокирующий переход.

1.Льюис Хэмилтон в Mercedes


Начнём с уже упомянутого примера. Почему это был шок? Потому что в 2012-м году McLaren выигрывала гонки, и, если бы не поломка Хэмилтона в Сингапуре, он мог бы побороться за титул. Mercedes тоже выигрывала гонки, но лишь одну, по правде говоря, да и то в начале сезона, когда побеждали все, кому не лень. В остальном команда из Брэкли выступала ни шатко ни валко - создавалось впечатление, что она даже сдала по сравнению с предыдущими сезонами, особенно во второй половине чемпионата. Даже не стоит упоминать, что во все эти годы она уступала McLaren в зачёте Кубка Конструкторов.

 alt text

Что случилось? Хэмилтон удачно вписался в новую структуру, выиграв гонку в первый же сезон и опередив Росберга, который до этого переигрывал самого Шумахера. А затем пришёл 2014-й год и стартовала эра Mercedes, из которой Льюис извлёк куда больше, чем Нико, став чемпионом мира ещё три раза.

2.Эмерсон Фиттипальди в Copersucar


Почему это был шок? Потому что закончив сезон 1975-го года вторым, бразилец решил покинуть McLaren ради бразильской же команды Copersucar, основанной его братом Вильсоном. Спонсором выступила крупнейшая сахарная компания Бразилии. Но будущее оказалось совсем не сахарным. Что случилось? Фиттипальди провёл в Copersucar несколько сезонов, разок финишировал вторым в Бразилии, но это был случайный эпизод, ничего не изменивший в истории команды.

alt text

В 1980-м году спонсор отказался от команды, она сменила название, но не судьбу - Фиттипальди по-прежнему преследовали неудачи и в конце сезона он решил попросту уйти и заняться менеджментом. Но это оказалось неудачным - в 1982-м году команда закрылась.

3.Найджел Мэнселл в McLaren


После титула 1992-го года Мэнселл вроде бы распрощался с Ф-1, но затем он вернулся в Williams, провёл несколько гонок в 1994-м и вдохновился на ещё один сезон. Но почему его выбор шокировал всех? Потому что выбрал англичанин McLaren - команду, с которой он наиболее остро соперничал в свои лучшие годы в Ф-1, но дело даже не в этом, а в том, что Рон Деннис и Мэнселл даже не удосужились встретиться и обсудить условия контракта лично.

alt text

Что случилось? Как и можно было бы предположить, подобное отношение к соглашению быстро обернулось неудачей - выяснилось, что располневший Мэнселл попросту не помещается в кокпит машины и ему пришлось пропустить первые две гонки, в ожидании исправления ситуации. Кокпит расширили, но вернувшийся за руль Мэнселл выступил во всего лишь двух гонках, после чего весьма странным образом решил уйти, заявив, что не доверяет машине и категорически не хочет садиться за её руль. Позже была попытка пристроиться в Jordan, но в итоге она не удалась.

4.Дэмон Хилл в Arrows


Почему это был шок? Потому что действующий чемпион мира отправился в команду, которая в его чемпионский сезон набрала лишь одно очко. Это как если бы сегодня Льюис Хэмилтон перебрался бы если не в Williams, то в Sauber или STR. У Хилла были предложения от других команд, но выбрал он именно Arrows и обещания Тома Уокиншоу. Что случилось потом? Увы, ничего путного. В первой же гонке машина Хилла сошла на прогревочном круге - примерно так, как сошли McLaren-Honda Алонсо и Магнуссена в первой гонке альянса в Мельбурне 2015-го года.

Изображение: hill_arrows_1997_australia.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x315. Объем: 14.238KByte.

Набрать первое очко удалось лишь в середине сезона в Сильверстоуне, но был ещё и этап в Венгрии, который здорово скрасил сезон Хилла, став его бенефисом. Опытнейший пилот втащил свою машину на третье место на стартовой решётке, а затем долго лидировал, но на последних кругах начались проблемы с коробкой передач, и его прошёл Жак Вильнёв. В последнем этапе сезона было ещё четвёртое место на стартовой решётке Хереса, но оно не могло изменить решение Хилла покинуть команду.

5.Фернандо Алонсо в McLaren


Почему шок? В отличие от предыдущих переходов, это не был переход из команды посильнее в команду послабее. Отнюдь, McLaren в момент объявления о переходе Алонсо смотрелась сильнее Renault, но испанец только-только выиграл свой первый титул, и никто и представить не мог, что он уйдёт в стан конкурентов, да ещё и объявит об этом за год до истечения контракта с Renault.

Изображение: fernando_alonso_mclaren_2007_turkey.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x333. Объем: 36.558KByte.

Уход в McLaren в 2015-м году также был шоком - никто не думал, что испанец решится на это после того, что там было в 2007-м году. И если в 2007-м году Алонсо пострадал из-за политики, в то время как машина была исключительно быстрой, то в 2015-м всё оказалось мрачнее, муки затянулись, и в итоге побудили Алонсо завершить карьеру в Ф-1.

Дан Дудка, Formulasport.pro
Formula1.com

Теги: Фернандо Алонсо, Найджел Мэнселл, Эмерсон Фиттипальди, Льюис Хэмилтон, Дэмон Хилл


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2018. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard QIWI