Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 24.12.2018 05:59 | Просмотров: 10208 | Комментариев: 6
С того момента, как была введена штрафная система баллов, которая может привести к дисквалификации на одну гонку, редко проходит Гран-При, в котором те или иные гонщики не получают эти баллы. Они копятся, сгорают, снова появляются, и уследить за ситуацией достаточно трудно. Мы попробуем разобраться в этом на данный момент.
Итак, по ходу сезона 2018-го года по семь баллов набрали трое - Грожан, Стролл и Ферстаппен. Грожан получил по два балла в Испании и Франции, ещё два в Сингапуре за игнорирование синих флагов, и балл в Остине за столкновение с Леклером. Стролл получил три балла за синие флаги в Австрии, и ещё по два в Японии и США - там его жертвой оба раза становился Алонсо. Ферстаппен получил два балла за столкновение с Феттелем в Китае, ещё два за аналогичный инцидент с Боттасом в Монце, два за то, что не сбросил скорость под жёлтыми флагами в Сочи и ещё балл за опасный выезд на трассу на первом круге гонки на Сузуке.
По шесть баллов по ходу сезона получили четверо - Хартли, Сироткин, Окон и Алонсо. Хартли собрал сразу четыре балла в Бахрейне, два за столкновение, два за обгон в режиме машины безопасности. Ещё два он заработал в Мехико - также за столкновение. Сироткин получил два балла за столкновение на первом круге в Баку, потом ещё два за то, что слишком медленно ехал под машиной безопасности во Франции, и два за то, что выдавил соперника в Сингапуре. Впрочем, в следующем сезоне все баллы Сироткина автоматически сгорят.
Окон и Алонсо понабирали штрафных баллов в конце сезона. Француз получил два балла в Японии, потом три в Бразилии за известное столкновение с Ферстаппеном, и ещё балл в Абу-Даби, где он срезал поворот, получив преимущество. Алонсо получил балл в Японии по той же причине, что и Окон в Абу-Даби, два в Бразилии за игнорирование синих флагов, и ещё три в Абу-Даби за то, что несколько раз срезал один и тот же поворот.
Трое пилотов - Феттель, Перес и Эрикссон - получили по пять баллов в сезоне. Феттель получил два за Боттаса во Франции, ещё балл в австрийской квалификации за помеху Сайнсу, и ещё два в США за красные флаги. Баллы Эрикссона были собраны в начале сезона - в Китае он не сбросил скорость под жёлтыми флагами и получил три балла. Ещё два ему прилетели в Баку - за столкновение. Перес заработал свои баллы в Баку, где он обогнал в режиме машины безопасности, и в Сингапуре, за свой некрасивый поступок по отношению к Сироткину.
Гасли и Боттас получили по четыре балла, Гасли был признан виновным в столкновениях в Шанхае и Сильверстоуне, Боттас в аналогичных ситуациях в Венгрии и Бельгии. Пилоты Renault заработали по три балла - Хюлькенберг получил их за столкновение на первом круге бельгийской гонки, Сайнс обогнал под машиной безопасности в Хоккенхайме и срезал поворот в Остине, получив преимущество. Вандоорн также заработал три балла, все в Бразилии, где он срезал поворот, а также проигнорировал синие флаги.
Риккиардо, Райкконен и Магнуссен получили по два балла, Риккиардо заработал их в самой первой гонке, слишком быстро проехав под красными флагами, Райкконену они достались за таран Хэмилтона в Сильверстоуне. Магнуссен получил два балла за слишком жёсткую оборону от Гасли в Баку.
И лишь двое пилотов проехали сезон чисто - Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер. Впрочем, у Хэмилтона было два предупреждения, а у монегаска их не было, что означает - Шарль оказался самым «чистым» пилотом сезона.
Теги: FIA