Офиц. мерч и путешествия

Читать все новости

RSS - лента

Краудфандинг

Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.

Журнал Formulasport

Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437

Интернет-магазин

Гран-при Абу-Даби 2020 и 2021.

33660 руб.

Гран-при Бразилии 2020 и 2021

16302 руб.

Бейсболка Max Verstappen blue BB, в Москве Red Bull Racing

5998.8 руб.

Футболка Даниил Квят, Scuderia Toro Rosso, р-р S, в Москве Alpha Tauri

1799.4 руб.

2023 Team Rain Jacket MercedesAMG

37315 руб.

Кроссовки Puma for Ferrari Ultimate Nitro trainers

59000 руб.

RB6, S.Vettel 2010 World Champion, 1:18 Red Bull Racing

7999 руб.

INFINITI RB10, 2014, Daniel Ricciardo №3, 1:18 Red Bull Racing

8998.8 руб.

0 руб.

Флаг 140 x 100 см, 120 x 90 см, 90 х 60 см Ferrari

2933 руб.

Сумка "Replica Shoulder Bag black-white", Ferrari

6498 руб.

Марко и Ньюи не верят в то, что Mercedes в этом году можно догнать

<< Назад | 26.05.2019 01:37 | Просмотров: 2777 | Комментариев: 10

Доктор Марко настроен пессимистично - он считает, что ни Ferrari, ни Red Bull не удастся нагнать Mercedes, причём даже не в плане очков, по которым у Mercedes хороший запас, а в смысле скорости. В 2009-м году BrawnGP доминировала в первой трети чемпионата, но, даже растеряв преимущество в скорости, сумела сохранить очковый запас и выиграла чемпионат. А после этого команда была куплена концерном Mercedes - который доминирует сегодня.

«Сейчас уже можно не сомневаться в том, что они будут доминировать до Абу-Даби», - заявил Марко, в то время как Эдриан Ньюи поделился своими мыслями по поводу причин такого доминирования:

«Рабочее окно сегодняшней резины идеально подошло Mercedes. Новые передние крылья лучше всего работают именно на Mercedes, а намбудет непросто поменять концепцию машины, которая строилась вокруг идеи, что резина не должна перегреваться».

Дан Дудка, Formulasport.pro

Grandprix.com

Теги: Mercedes, Валттери Боттас