Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
Кими Райкконен, которому в октябре исполнится 41 год, до сих пор не заработал ни одного очка на «никуда не едущей» в этом сезоне Alfa Romeo.
В минувшие выходные Райкконен был последним на стартовой решетке в Сильверстоуне на гран-при 70-летия. В гонке Райкконен смог подняться на 15-е место, но очки снова были вне досягаемости.
«Ситуация с Alfa Romeo выглядит очень плохо. Машина откровенно слабая. Кроме того, они также потеряли от того, что Ferrari пришлось изменить двигатель. У Кими сейчас нет мотивации и это не очень хорошо», - сказал бывший пилот Формулы-1 Мика Сало.
В некоторых СМИ даже предположили, что Райкконен не обязательно будет гоняться до конца сезона, но Сало не верит в такое решение: «Если вы профессионал, то уж точно не будете вешать «шлем на гвоздь» по середине сезона. Однако я верю, что этот сезон для Кими - последний», - сказал Сало. «Совершенно очевидно, что сложно найти мотивацию финишируя на 15-м месте. Кими по-прежнему ездит неплохо, но темп машины совсем не радует».
Мика надеется, что вторым гонщиком Гран-при Alfa Romeo в следующем сезоне станет его собственный воспитанник, 20-летний Роберт Шварцман. Шансы молодого российского таланта попасть в Alfa Romeo увеличиваются потому, что он является членом молодежной академии Ferrari.
«На Сильверстоуне у Шварцмана были неудачные гонки, но я надеюсь, что Alfa Romeo выберут его вторым гонщиком в следующем сезоне», - сказал финн. «Я учу его с 13 лет - и постараюсь продолжать преподавать. Он один из пилотов SMP Racing. За последние пару лет он сильно развился, вырос и стал более умным и зрелым гонщиком».
Также стало известно о переговорах с Alfa Romeo внезапно вернувшегося в паддок Нико Хюлкенберга на место боевого пилота в 2021-м году, у которого хорошие отношения с руководителем команды Фредериком Вассером, который в свою очередь привел Нико к успехам в F3 и GP2 в 2009 году.
