Феттель и Aston Martin - глоток живой воды или последний гвоздь?

<< Назад | 11.09.2020 18:39 | Просмотров: 9012 | Комментариев: 19

Себастьян Феттель известен своим тонким чувством юмора, и объявление о контракте с Aston Martin накануне юбилейного, 1000-го, домашнего Гран-При для Ferrari стало тонкой местью за то, как они решили избавиться от него. Это примерно как прийти на день рождения своей бывшей девушки и рассказать ей о своих новых отношениях. Вроде и ничего особого, но...

Это означает, что Феттель, один из двоих пилотов Ferrari, будет отвечать в Мюджелло в основном на вопросы о своем будущем, а не настоящем. Впрочем, с другой стороны, вопросы о Ferrari и ее неудачах сейчас настолько неприятны, что и Леклеру наверняка хотелось бы поговорить о чем-то ином, а не своем вылете в Монце.

"Выкинули на мороз"

Несмотря на все ошибки Феттеля в последние годы, вряд ли стоит еще раз упоминать о том, что его расставание с командой было обставлено некрасиво - наверное, даже люди, никогда не любившие Феттеля, в этот момент посочувствовали ему. Новость пришла в тот момент, когда сезон еще не стартовал и лишь через несколько месяцев после того, как на презентации машины Бинотто назвал Феттеля "приоритетным выбором на 2021-й год". Но оказалось, что переговоры с Сайнсом шли с зимы, а Феттелю даже не намекали на то, что контракт может быть продлен.

Когда шок прошел, оказалось, что вариантов у Феттеля почти нет. Были какие-то слухи про McLaren и Renault, но там есть Риккиардо, и приходит Алонсо. Но оказалось, что Феттеля очень хочет заполучить Racing Point, и уже во время второй гонки сезона в Австрии слухи об этом начали обретать достаточно конкретную форму. Возможно, потребовалось время для решения вопроса с Серхио Пересом, но, в любом случае, то, что это решилось к Мюджелло, пришлось для Феттеля как нельзя лучше.

Является ли Феттель правильным гонщиком для Aston Martin?

Понятно, что в Aston Martin очень хотели Феттеля. Четырехкратный чемпион остается одним из протагонистов чемпионата, и это идеальная кандидатура с точки зрения лидера, вокруг которого можно сплотиться. Понятно, что из всех доступных гонщиков Феттель - самый титулованный и значимый. Но команда получит и другие бонусы - Феттель является трудоголиком, который вручную делает записки о поведении машины после каждой тренировки, и этот штрих - лишь малая часть всего того, что получит Aston Martin вместе с 14-летним опытом Себастьяна.

Но есть вопросы к его текущей форме. В 2018-м году у Феттеля была машина, способная принести победу в чемпионате. Но он бездарно разбазарил все свои шансы. С тех пор были и другие ошибки на трассе, в прошлом году, и в этом тем более. Если сравнивать с формой Леклера, то сравнение окажется точно не в пользу Феттеля. В то же время Серхио Перес стабильно приносил результат и считается одним из самых недооцененных пилотов Ф-1. Да, если сравнивать количество побед, то у Переса их 0, а у Феттеля - 53, но на самом деле это не самый объективный показатель.

Так какую версию Феттеля получит Aston Martin? С одной стороны, для 33-летнего пилота этот переход может оказаться глотком живой воды. Если машина подойдет ему, и атмосфера в команде будет здоровой (с этим в Racing Point дела куда лучше, чем в Ferrari), то мы можем стать свидетелями ренессанса Феттеля, того Феттеля, которого мы видели в его лучшие чемпионские годы. Но если отбросить все его регалии, то его текущая форма вряд ли лучше, чем у Переса. Вариант с заменой Стролла, как вы понимаете, вряд ли рассматривался. Из этой тройки он - объективно слабейший. С другой стороны, 21-летний Стролл прогрессирует, и это заметно. Он работает над своими слабыми сторонами.

Феттелю следовало уйти?

В случае с Феттелем вполне очевидно, что если бы он ушел, то уже не вернулся бы - уж слишком все плохо было в последние годы с Ferrari, а его четыре титула вызывали вопросы еще тогда, когда Феттель ковал их, а сейчас тем более. Так что Феттель сделал правильно, что остался - и у него есть шанс в следующем году отомстить Ferrari, ведь шасси вряд ли сильно изменятся, команды готовятся к новому регламенту, который должен был вступить в силу уже с этого года. Феттель покидает команду, которая идет по нисходящей, и переходит в команду, которая растет.

Сколько еще продлится такая динамика, неизвестно, но можно предположить, что в следующем год все, скорее всего, так и будет. В Ferrari требовался козел отпущения, и Феттель в такой ситуации оказался самой легкой целью. В Racing Point другой менталитет - там рады простому финишу в очках, но при этом машина вполне позволяет при должной сноровке претендовать на подиумы.

Так что с объективной точки зрения, если отбросить всю ауру и известность Ferrari, Сильверстоун и база бывшего Jordan - это куда более комфортное место, нежели Маранелло. Меньше политики - больше гонок. Феттелю должно понравиться такое положение вещей. И еще посмотрим, кто будет смеяться последним.

Теги: Себастьян Феттель

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить