Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
1000-й Гран-при Ferrari был неоднозначным для итальянской команды - с одной стороны, они набрали очки обеими машинами только в третий раз в этом сезоне; с другой стороны, они выглядели далекими от возможности бросить вызов даже командам средней группы. На гран-при России в Скудерии рассчитывают привезти новые детали в испытывающий трудности болид SF1000 - хотя руководитель команды Маттиа Бинотто предупредил, что они не окажут серьезного влияния на недостатки автомобиля: «Будут небольшие обновления, но это не изменит общей картины. «Я думаю, что в данный момент мы много уступаем соперникам по темпу в гонке, и у нас почему-то слишком быстро изнашиваются шины. Таким образом, обновления не будут посвящены этой проблеме. С нашей стороны нам нужно пересмотреть проекты с учетом 2021 года. Я думаю, что для этого потребуется больше времени».
Попытка Ferrari вернуться в лидирующую группу усложняется тем фактом, что команды должны перенести свои шасси 2020 года на 2021 год – из-за постановления, введенного в этом году в связи с коронавирусом. В апреле Бинотто сказал, что хотя он и поддержал это решение, но понимал, что оно навредит Ferrari, хотя также итальянец сказал, что у команды, по крайней мере, будет новый двигатель к 2021 году, а отсутствие мощности у Скудерии является явной проблемой в этом сезоне.
В прошлом году Ferrari заняла третье место в России, несмотря на то, что заняла первое и третье места на стартовой решетке и лидировала на протяжении 25 кругов. У них есть два подиума и в 2020 году – и оба на счету Шарля Леклера, но тенденция далеко не радужная, так как они не финишировали выше седьмого места в последних четырех гонках.
