Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 27.08.2010 19:12 | Просмотров: 2071 | Комментариев: 2
Сегодня пилоты и инженеры Renault большую часть времени уделили работе с системой воздуховодов F-duct и остались довольны ее характеристиками.
Роберт Кубица, 4-й: «Заезды были хорошими для нас. Во время первой сессии условия были ужасными, но нашей главной целью была проверка системы F-duct. Мы сосредоточились на том, чтобы получить необходимый опыт работы с этой системой, а также привести все в рабочее состояние. Думаю, мы справились с этой задачей несмотря на дождь. Во второй сессии я опробовал все типы резины: шины для сильного дождя, промежуточные шины и оба типа сликов. Машина была стабильной в любых условиях, но окончательную корректировку баланса мы, наверное, проведем завтра».
Виталий Петров, 11-й: «Нашей первой целью сегодня была проверка системы F-duct, и судя по всему, она оказалась хорошей. Когда система активна, на прямых сразу можно почувствовать разницу, причем даже в некоторых поворотах мы одной рукой зажимаем отверстие. У пилотов появляется больше работы в кокпите, но никаких трудностей с этой системой нет. Днем мы начали работу над настройками, но условия постоянно менялись. Надеюсь, завтра мы добьемся успеха и сможем подготовить машину к квалификации».
Источник: пресс-служба Renault
Артур Нургалеев, F1Life.ru
|
© 2025. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
