Самое интересное за неделю

<< Назад | 11.10.2010 00:27 | Просмотров: 3377 | Комментариев: 1

Топ-5 самых интересных новостей за прошедшую неделю: 

5 место - С 2011 года Lotus будет использовать коробки передач и гидравлические системы Red Bull.

Однозначно позитивное и правильное решение.

Команда Lotus объявила о том, что в следующем сезоне она будет использовать коробки передач и гидравлические системы производства Red Bull Technology. Эти новости последовали вслед за расторжением контракта на поставку моторов с компанией Cosworth и отказа от коробок передач и гидравлических систем Xtrac.

«Достижение многолетнего соглашения с Red Bull Technology на поставку коробок передач и гидравлических систем с 2011 года – большой шаг вперед для нашей команды как в техническом плане, так и в плане удовлетворения наших амбиций в следующем и будущих сезонах», - сказал технический директор Lotus Майк Гаскойн. – «Коробка передач и гидравлические системы играют критическую роль в работе машины, не только на трассе, но и в проектировании всего болида. И благодаря этому соглашению у наших инженеров появляется совершенно новая платформа.

Запрет на двойные диффузоры в 2011 году позволит всем командам проектировать заднюю часть кузова болида и элементы подвески вокруг коробки передач. И это соглашение может дать нам преимущество в следующем году. Впереди нас ждут интересные события».

Новый контракт прокомментировал и директор команды Red Bull Racing Кристиан Хорнер. «Мы очень рады решению Lotus использовать коробки передач и гидравлические системы производства Red Bull Technology с 2011 года», - сказал Хорнер. – «То, что была выбрана именно наша команда несмотря на ее короткую историю, показывает наш прогресс, начиная с первого сезона. Мы с нетерпением ждем начала работы с командой Lotus».

Безусловно, данный шаг со стороны Lotus дает основания полагать, что в 2011 году команда шагнет вперед по сравнению с нынешними конкурентами (Virgin и Hispania) и попробует закрепиться в середняках.

4 место - Sauber подписала контракт с Серхио Пересом.

Петер делает ставку на молодежь.

Команда Sauber подписала контракт с мексиканским гонщиком Серхио Пересом, который будет выступать за швейцарскую конюшню в следующем сезоне. Перес в этом году выступал в серии GP2 и занял там второе место.

«Формула 1 – это мечта любого молодого гонщика», - сказал Перес. – «И теперь для меня эта мечта станет реальностью. Я знаю, что это серьезный вызов и большая ответственность, но я рад, что буду представлять свою страну на вершине автоспорта.

Я бы хотел поблагодарить Петера Заубера за его веру в меня, и я сделаю все, что смогу, чтобы в максимальной степени воспользоваться этим шансом».

Петер Заубер добавил: «За последние несколько лет Серхио был одним из ярких гонщиков, восходящей звездой. В прошлом сезоне он продемонстрировал свой бойцовский дух и доказал, что он готов вступить в Формулу 1. Я с нетерпением жду начала работы с ним и не сомневаюсь, что в лице Серхио Переса и Камуи Кобаяши у нас будет сильная пара пилотов».

Sauber также объявила о подписании спонсорского контракта с мексиканской компанией Telmex, владельцем которой является миллиардер Карлос Слим. Со следующего года логотипы Telmex появятся на болидах Sauber.

Петеру Зауберу и его команде для выживания в суровом мире королевы автоспорта необходимы деньги. А чтобы прочно стоять на ногах и активно применять инновации в болидостроении - большие деньги. Компания Telmex готова их предоставить. И в следующем году мы увидим ещё одну команду, в составе которой два весьма молодых пилота: Камуи Кобаяши - вчерашний новичок и надежда Sauber, а также Серхио Перес - дебютант 2011 года. Оправдан ли риск Петера Заубера, сделавшего ставку на молодежь? Узнаем в следующем сезоне.

3 место - Экклстоун согласовал дату первого Гран При России

Надежда все же есть!

Руководитель Формулы 1 Берни Экклстоун согласовал сроки начала проведения Гран При России, которое должно пройти в 2014 году в городе Сочи. Как отметил Экклстоун, прошло несколько этапов переговоров, положения контракта были согласованы и теперь стороны должны подписать его.

«Документ еще не подписан, но когда необходимый человек со стороны России подпишет его, я поставлю свою подпись на следующий день», - сказал Экклстоун.

Как отметил британский менеджер, Россия будет платить за проведение Гран При примерно такую же сумму, как Сингапур и Абу-Даби, а это около 40 миллионов долларов США.

Возможно, именно цена проведения Гран При может стать камнем преткновения на пути к подписанию контракта, потому что к 2014 году эта сумма может увеличиться.

Секретариат заместителя премьер-министра России Дмитрия Козака, который отвечает за проведение Зимних Олимпийских игр в Сочи, подтвердил получение контракта от Экклстоуна.

Значит Берни свое слово сказал. Ждем ответа от нашего Правительства? Вопрос лишь - нужна ли Формула 1 нашему Правительству? Получение ответа на этот вопрос не заставит долго ждать притока инвестиций для проекта Ф1 в России. Возможно именно в Сочи сейчас наиболее реально привлечь инвесторов для строительства трассы Формулы 1. А первый Гран При провести именно в 2014 году используя «олимпийскую» инфраструктуру. Олимпийские игры и Гран При Формулы 1 в один год. Супер! Но что решат наверху?

2 место - Райкконен: «Я не буду выступать за Renault в 2011 году»

Одним конкурентом на место в команде меньше?

После нескольких недель слухов о возможном возвращении финна в Формулу 1 в составе команды Renault, Кими категорически заявил, что не будет выступать за французскую конюшню в следующем сезоне.

Тема подогревалась ещё и тем, что Эрик Булье подтвержал интерес к чемпиону мира 2007 года. Однако Кими заявил, что все это было раздуто прессой.

«Я очень разочарован тем, как команда Renault использовала мое имя в своих маркетинговых целях. Я на 100% уверен в том, что не буду выступать за эту команду в следующем сезоне», - заявил Райкконен.

Значит Кими в 2011 году на стартовой решетке Ф1 мы не увидим. Renault для финна была единственным вариантом на следующий сезон. Но после его заявления все стало ясно.
Безусловно такой исход в этой истории играет в пользу Виталия Петрова. Ведь Кими считали главным претендентом на место россиянина в следующем сезоне.

1 место - Результаты Гран При Японии.

Уверенный дубль Red Bull и разочарование для Renault.

Начался Гран При Японии с переноса квалификации с субботы на воскресенье, а завершился победным дублем пилотов Red Bull: первым финишную черту пересек Себастьян Феттель, вслед за ним финишировал Марк Уэббер. Третье место на подиуме досталось Фернандо Алонсо.

Пилоты McLaren Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон приехали к финишу на четвертом и пятом местах соответственно. Михаэль Шумахер финишировал на шестой позиции. Вслед за ним на 7-й и 8-й позициях разместились пилоты команды BMW Sauber Камуи Кобаяши и Ник Хайдфельд. Замкнули десятку лучших Рубенс Баррикелло и Себастьян Буэми.

Гонка в Японии получилась достаточно напряженной, причем еще до старта гонки уже начались аварии. Лукас ди Грасси разбил свою машину, когда ехал к стартовой решетке, из-за чего он не смог выйти на старт. Сразу же после старта не повезло Виталию Петрову, который прорываясь вперед, столкнулся с Нико Хюлькенбергом. Оба гонщика были вынуждены выйти из борьбы. Буквально сразу же после этого столкнулись Витантонио Лиуцци и Фелипе Масса. Им также пришлось досрочно завершить гонку.

Не добрался до финиша Роберт Кубица, у которого всего лишь через несколько кругов после старта отлетело правое заднее колесо. Такая же проблема с колесом постигла и Нико Росберга. Немецкий гонщик также не смог завершить эту гонку. Проблемы с двигателем возникли у Адриана Сутиля, из-за которых он вернулся в боксы и сошел с дистанции.
 
После гонки стало известно, что Виталий Петров получил штраф за столкновение с Нико Хюлькенбергом в виде потери пяти позиций на стартовой решетке Гран При Кореи.

И очень хочется упомянуть о приятной новости вне Формулы 1.

Михаил Алешин стал чемпионом Мировой серии Renault.

Перед последней гонкой у двух претендентов на титул было равное количество очков, но преимущество по победам было на стороне Даниэля Риккардо. Для победы в чемпионате, Михаилу Алешину было необходимо любой ценой финишировать в очковой зоне, впереди соперника из команды Tech1. Задачу усложняла стартовая позиция Михаила – пятая, против второй у соперника.

Гонка стартовала за машиной безопасности, а один из соперников Михаила самоустранился еще до старта, увязнув в гравии. Гонщик из России первым провел обязательный пит-стоп, сменив лишь задние шины. Риккардо же, являющийся третьим пилотом команды Red Bull, сменил передние шины чуть позже и вернулся на трассу в нескольких секундах впереди Алешина. Блестящий пилотаж позволил Михаилу догнать и, после нескольких попыток, красивейшим маневром опередить-таки австралийца.

По итогам гонки Михаил поднялся на третью ступеньку подиума, но что более важно, - стал первым российским чемпионом в Мировой серии Renault! В ближайшем будущем Михаила Алешина ждут молодежные тесты в Формуле 1 в команде Renault, которые являются призом победителю серии.

Мы связались с Михаилом, и он прокомментировал для читателей F1Life.ru свою победу: «Это был очень интересный и сложный чемпионат, а его концовка и вовсе стала настоящим триллером – фантастический уик-энд и фантастическая гонка! Было очень непросто, но благодаря поддержке команды Carlin я справился и, наконец-то, могу вздохнуть с облегчением!»

Коллектив F1Life поздравляет Михаила с заслуженной победой и желает успешного продолжения карьеры!

Новожилов Владимир, F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить